ぽんこつ@GRBのブログ一覧

クラッチつないだ時や切った時にカラカラ～って音がしていたので、とりあえず見てみました。

すると・・・

ミッションのメンバーがぷらんぷらんしてます～（汗）
よく見ると、メンバーのボルトが1本緩んでます。ってかちょっと刺さってるだけです。

締めれば大丈夫だな~なんて思ってボルト見たら、ネジ山がｧｧｧ・・・
見事にご臨終してます。

とりあえず別のボルトで締めようとしたら・・・締まらない（汗）

ボディ側のネジ山もご臨終してしまってるみたいで。

どぉしようもないのでタップで修正。

が、タップハンドルを回すスペースが・・・

結局バイスでちょっとずつ回しながら何とか修復成功。
強度は・・・知りません（爆）




よーく考えると、クラッチ交換したときにちゃんと閉めるの忘れてたのか、斜めにさして無理やり締め付けてしまったのか・・・

あのときはヘトヘトだったんで全然覚えてません。

気をつけなきゃなぁ・・・
反省します。

10万キロ交換ですよね。

ただいま10万5千キロ走っております。

交換したいのですが・・・
お金が（汗）

でも切れたらエンジンが・・・


8月末の七大まではできれば交換したくないわけで・・・
終わってからゆっくりと交換したいです。



タイベルって12万キロぐらい持つんですかね？

無事ブースト掛かるようになりました

2速0.7k
3速1.0k


今までは

3速0.9kだったのですが・・・
御老体なのに大丈夫なのか？？

でも2速で0.8～9kまでかかってた気もするのですが・・・


まぁ、とりあえず治っただけよしとしますか（＾ｕ＾）

ブーストのかかりが悪いのは、無事原因を発見しまして。
配管の1つに亀裂が入ってました（汗）


しか～し、こんどはエアコンあぼーん・・・
エアコンファン回らないし、エアコンスイッチ入れた時のカチって音しないし・・・
とりあえずはヒューズ確認しなくちゃ。

にしてもこの時期になんで壊れるんだ～
梅雨に入るのに（涙）










最近なにかとついてないようです。

長靴穴あいて水滲みて来たし・・・笑

遠征のときとか、1時間ごとにCDやMDを入れ替えるのに嫌気がさしたので・・・・

USB対応のデッキを買いました。
て言っても金はないので1DIN＆中古ですが（汗）


この手の作業に付きまとうのは、配線ですが・・・

自分、０型なもんで(笑)
グダグダになるのは目に見えてます。
てか、すでにグダグダになってます（爆）


まぁ、とりあえず以前のグダグダをやり直したりしつつ、無事終了！


これで快適なドライブができるようになりました（*^_^*）