ぽんこつ@GRBのブログ一覧

研究も就活もやらなきゃいけない、けどやる気が出ない、どうもぽんこつです。

よく4駆はクルっと回ってドカンと加速するのがいい～なんて言いますよね？
そんな走りをしたいなぁと思ってはおりますが、なかなかクルっと曲げるのが難しい。

さて、その曲がるということについてです。
以前全日本N2ドライバーの方に外から見てもらったときに言われたのですが、よく曲がるよね～
インテ乗りの方がいうんだからたぶんかなりよく曲がるんだと思います。
おそらくここでの曲がるというのはコーナーのボトムスピードのお話かと思います。

ドライバーの曲げる技術が優れているかといわれるとそんなことはあるわけない・・・


じゃぁ車のおかげだということになるんですが・・・

関係ありそうなパーツは、
・ショック（車高前下がり～）
・ロールバー
くらいなもんです。

ブッシュなんて、マウント類を除いてすべて16万キロ無交換純正ですから(笑) ← 駄目ですな(^_^;)
しかも、タイヤは純正より太いとはいえ215幅。
今や245・255幅が当たり前のクラスですよね。

あと、ふと思ったのが重量バランス？

軽量化はフロントが少しだけ
・バンパー
・フラホ
・バッテリー
これだけで15キロ以上はあるんじゃないかと思います(笑)


乗り方の面でいうと、
完璧に軽量FFの乗り方になってしまっているのか
それとも単に曲がる車なのか・・・

ん～
よくわからん。

そしてぽんこつ号は4駆の最大の利点であるトラクション性能に難があるという事実(+_+)
まぁこれはリアデフの仕業くさいので要OHということで。



と最近走れてないので妄想ばっかりですがちょっと思ったことをつらつらと書いてみました。



いつもながら自分の話には理論的な根拠が全くないなぁ・・・