ぽんこつ@GRBのブログ一覧

ブーストのかかりが悪いのは、無事原因を発見しまして。
配管の1つに亀裂が入ってました（汗）


しか～し、こんどはエアコンあぼーん・・・
エアコンファン回らないし、エアコンスイッチ入れた時のカチって音しないし・・・
とりあえずはヒューズ確認しなくちゃ。

にしてもこの時期になんで壊れるんだ～
梅雨に入るのに（涙）










最近なにかとついてないようです。

長靴穴あいて水滲みて来たし・・・笑

家の近くの階段でこけました(笑)



左太もも強打・・・

痛いです


昨日まで雨が降っていたので、そのせいで路面がぬれていたみたいです。











まぁでも誰にも見られてないだけよしとしますか・・・

今日はSSパークに練習に行ってきました。

練習したのかなり久しぶりじゃないかな？
今日もかなりタメになりました（*^_^*）


が・・・

車のほうが・・・


アイドリング不調。エラーコード読み取ったらISCVでした。が、ECUリセットしたらなんか知らないけど自然治癒。念のために交換したほうがいいのかな？

あとは、ブーストが0.6ぐらいまでしかかからない。いつもは0.9かかってたんですが・・・。
関係してるのかどうかわかりませんが、ブースト掛かった状態からアクセルオフすると、社外ブローオフのような音がします。（ブローオフは純正です）
全開加速時はいつもの音にホンダエンジンを足したような音がしてます。


あとはクラッチ切った時に、バルクヘッド付近からカコッて音がします。


あとは、旋回加速時に接地とリフトを繰り返してる感じ（ダンッダンッダンッ）です。
完全には抜けてない車高調のはずなんだけどな・・・
ピロがへたってるだけでこんなんにはならないですよね？






ホントに嫌になります・・・

遠征のときとか、1時間ごとにCDやMDを入れ替えるのに嫌気がさしたので・・・・

USB対応のデッキを買いました。
て言っても金はないので1DIN＆中古ですが（汗）


この手の作業に付きまとうのは、配線ですが・・・

自分、０型なもんで(笑)
グダグダになるのは目に見えてます。
てか、すでにグダグダになってます（爆）


まぁ、とりあえず以前のグダグダをやり直したりしつつ、無事終了！


これで快適なドライブができるようになりました（*^_^*）