<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Lazy DUKE / Gas Eater&amp;#39;s Indulgence</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/</link><description>石油を燃やしCO2を出す内燃機関で動く乗り物と湘南を愛してやみません。今の仕事は趣味でCO2を排出していることに対する免罪符って感じですかね。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 20:14:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Lazy DUKE / Gas Eater&amp;#39;s Indulgence</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/</link></image><item><title>【100万人のクルマ選び】86とロードスターをシンプルに、ドライに比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/26080703/</link><description><![CDATA[手頃な国産スポーツはこの2モデルだけ。
何年も前に開発されたロードスターが86にどれほど及ぶか。&amp;gt; 86とロードスターをシンプルに、ドライに比較トヨタ 866点マツダ ロードスター8点1989年からNA6に乗り続けていますのでかなり偏った見方になります。

歴代ロードスターは、” ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 10:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>怠け癖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/25969604/</link><description><![CDATA[いろいろ整備関係はネタがあるのにUPするのが面倒だｗ
Facebookやtwitterで写真UPしちゃうとこっちにUPしなくなっちゃうな。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 00:33:44 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/24954651/</link><description><![CDATA[先週の作業だけど・・・オイル交換　CHEVRON 10W-40　約101,800km
次回は105,000kmが目安だな。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2011 12:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>124整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/23689831/</link><description><![CDATA[2011年8月29日　148,900km　オイル交換
今回もChevlonだけど15Wではなく10W-40。本当は鉱物油系の20wくらいの方が良いんだけどな。

5,000km刻みで交換してきたのだけど、前回交換は5月2日でGWに名古屋・大阪・四国と行く予定だったので早めの143,000km超 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 12:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>124整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/22954737/</link><description><![CDATA[タイヤ前後ローテーション実施。距離メモってないやｗ
ブレーキパッドはF：5mm　R:4mmくらい。フロントローターは次回パッドと同時交換必要だな。メンテナンスリミット間近だった。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 17:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/22954707/</link><description><![CDATA[娘と一緒にオイル交換。　走行距離　98850km　だったような。
今回もChevlon 10-40W。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2011 17:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/20528495/</link><description><![CDATA[95701km
オイル交換 シェブロン 20W-50
前回交換からまだ3200kmだけど夏越したしちょいのりが多いので交換。

ドライブシャフトブーツは車検前の九月に交換してるし目立って整備が必要な箇所はなさそう。

キャロルも購入からすでに三回車検受けて走行距離も2万km以上。我が家で ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 13:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>エストレヤ整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/19596419/</link><description><![CDATA[2010年9月5日（日）　31,200km

カムチェーンとスライダーリア交換。オイルもカワサキ純正10W-40に。フィルターも交換してバルブクリアランスも調整。

詳細は整備手帳に。
https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/car/7096 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 18:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>まさに現代を象徴する商品かも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/18602193/</link><description><![CDATA[ミニバンに乗って準備されたアトラクションで遊んで宿に泊まって･･･。
営利企業にノセラレてお金消費して、どこで父親は男を見せるのか？
疲れてるなか渋滞にはまって眠気と戦いながら運転するところか？
これに参加する時点で子供に尊敬される父親になんてなれっこないと思う。

◆JTB、トヨタと連携 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2010 13:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>on the road again</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/18365174/</link><description><![CDATA[今週はずっと良い天気が続きましたね。空は碧く澄んで、日差しも風も心地良い一週間でした。

ずっと仕事でしたけどね。ビルの中で。すっごくもったいないことをした気分です。

ドカなんかじゃなく、クランクマスの大きなエンジンのバイクにテント積んで。
東北とか山陰の海沿いのB級道路、旧街道の懐かし ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2010 18:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドカ整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/18110201/</link><description><![CDATA[2010年4月30日　13890km 
・MOTO CORSE titan silencer 
思っていたほどスロットル低開度/低負荷でも空燃費が薄くなっていないようでアフターファイアーもそれほど出ず。またトルクの細りも思っていたほどではない。中負荷では回転上昇が軽い。実質的な重量もそうだがバイ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 00:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>キャロル整備備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/18110177/</link><description><![CDATA[2010年5月4日　92480km 
・オイル交換　シェブロン20W-50からCastrol10W-40 
排気漏れかベルト鳴きか？っと思わせていたシュリシュリ（シュルシュル）音がほぼ消えた。 
冬の間、駅送迎等の短時間運転によってオイル劣化が進んでいたのか、 
単に気温が上がってベルトなど ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 00:16:38 +0900</pubDate></item><item><title>置いてけぼり･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/17322389/</link><description><![CDATA[いつか、余裕が出来て車・バイクの部品を自作するようになったら行こう！･･･っと。
ずっとあこがれていた方がなくなられました。

トガシエンジニアリング　代表　富樫紘樹氏
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/tachi/bike/togashi.html

こちらの3月1 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 12:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>I hate him.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/16954603/</link><description><![CDATA[個人的にTOYOTAは嫌いです。

名古屋出身ですがキライです。なので最初の就職も広島に行きました。
昔は”トヨタの車が嫌い”なだけだったのですが、ここ数年は会社も含めて全部キライです。

とある、国の進めるプロジェクトにおいて海外での状況を発表・報告するにあたり、出席してたトヨタの部長さ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2010 10:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>子連れ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/15661310/</link><description><![CDATA[三歳になる我が娘、また肺炎になってしまったのです。 
今回の症状はごく軽く、本人は咳こむときこそつらいけれど、熱もなく元気なのですが…。肺炎と診断されてしまった以上、託児所には預けられません。 

仕方なく今週は仕事を休むことに。ちょうどいい、124の車検が11月の確か下旬だったから診ておくか ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 22:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>Would you like...?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/15545753/</link><description><![CDATA[昨日も幕張。モーターショーは平日ですがお客さん多くてちょっとびっくり。

もうひとつのびっくり。

お昼、会場内で高くて不味いものもいやだし、軽くすまそうかと外のマックへ。

食べ終わってもう少し何か…、コーヒーも残ってるしアップルパイ\100だし…ってカップを持ってカウンターに行ったら ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2009 12:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>モーターショー/プレスデーの役得？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/15511134/</link><description><![CDATA[プレスデーには各社から開発の人たちが説明員として来ているので面白い話が聞けます。
特に今回はプレスの数も少なかったのでついつい話し込んでしまいました。かいつまんでレポートです（長文ですが）。

・YAMAHA
LEXUS LFAのV10エンジンに関して技術的にも内部事情的にも面白い話が聞けま ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 12:30:30 +0900</pubDate></item><item><title>幕張は遠い･･･/86コンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/456384/blog/15511091/</link><description><![CDATA[モーターショー初日、プレスデーから行ってきました。活気の無い、人の少ないショーで日本の自動車市場の行く末を暗示しているような･･･と思ってましたが、先日の一般公開日にはお客さんがたくさん。どうやら海外からのメディアが少なかったからプレスデーは閑散としていたようです。

気になっていた86コンセプ ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 12:26:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>