お気楽な練習会004

2018/10/21

お気楽な練習会004に参加した。
inエビスサーキット、ドリフトランド(旧南コース)

もっと！お気楽ジムカーナの事前練習を兼ねた練習会。ドリフトランドの占有は貴重な機会。

ようやく治った久しぶりのAZ-1での参加。
朝の道中はエンジン音に注意しながら向かう、効率が上がったのか交換したINカムの効果なのかフルブースト時の若干のノッキング音が気になったが燃調コントローラの調整でどうにかなるか？

慣熟歩行
再来週のも気楽本番コースでパイロン配置、アップダウンは地形なので仕方ないが３速目一杯での高速区間もあるチャレンジングなコース。スラロームもいつもより広めで2速もありか？

午前
４本走行
AZ-1とのシンクロを確認、パイロンターンはまだ甘いがS2の1秒落ち位。燃調濃くしてノッキングもおさまりエンジンも相当速い。前まではロードスター同当だったが同等以上かも？

午後
最初の１本目にパイロンターンの基礎練習、クルクル回ってるうちにAZ―1の動きを取り戻す。美味しい所が終了した練習タイヤでは前に進む蹴り出し感がイマイチ。
２本目にコースアタック、山上からの折り返しの下り、3速から2速へ減速しながらスラローム進入の所でクラッチペダルが床までストン！踏みなおしてもペダルが上がって来ない！2速には入ってたのでそのままパドックに戻りニュートラルにギア抜いて停止。運転席からだとクラッチワイヤーが切れたと想像、ネットでも事例あったし。

応急修理
パドックで下から覗くとレバーに延びるワイヤーがプラプラ！あゝやっぱり！ローダーでの参加者の申出で帰りはどうにかなるとしても再来週のも気楽本番まで急いで治すべく即ディーラーに部品発注の電話。
残り時間は見学と決め込んでいたが針金かインシュロックで繋げられないか？ともう一度下から観察、レバーを揺すったらレバーが落ちた！レバーを締めてるボルトの脱落からレバーがずれワイヤーが遊んでブラプラ状態でした。これならボルトで締め込めば自走で帰れるかも！とピットレーンに落ちていた車の部品から丁度い長さのボルトをGET!ナットはエアクリケースをとめていた2個のうち1個を、片手作業に手間取りながらも応急修理完了！無事帰宅。

一時は皆様にご心配をおかけしましたが何とかなりました。ありがとうございます。
発注済のワイヤーはスペア保管にして、ボルトはスペアミッションから移植、次の日曜に他も含めて見直し整備して秋の走行シーズンに備える予定。