VW / フォルクスワーゲン純正 Tangis 15インチ 6.5J  

ゴルフ５で採用されていたTangis。
Tangisのリム径、リム幅、ハブ径、オフセット値などは、ゴルフ６トレンドラインの純正装着アルミホイールWellingtonと同一ですが、ある部分に差異があります。

スチールホイールとアルミホイールで異なる箇所は、オフセットがスチール47に対しアルミ50で、リム幅がスチール6.0jに対しアルミ6.5j。
なぜこのような差異が生じているのかは、輸出先の仕様による影響かもしれないと推測。
頻繁なゴーストップを繰り返しがちな環境ゆえか、日本仕様のトレンドラインは諸外国と比べてフロントブレーキにワンサイズ大きなFN3キャリパーが採用されている（諸外国は主にFS3キャリパー）。
それによってディスク径の大きさだけでなく、FS3ディスクに比べてFN3ディスクは3mm厚いので、この差分がオフセット47とオフセット50ホイールの混在する理由なのだろうか？

リムを計測して嵌合部分のブレ幅は全て許容範囲で収まり、ホイール単体でも極端なバランス狂いは無かったので安心してタイヤを組み込めたのは僥倖。
適切な形でタイヤが組み上がるにはホイール側でも満たすべき前提条件があり、結果を導き出す為には組み込む前の準備段階で手抜きをしない事が重要。