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来月、ラン仲間が上野原トレイルレースに参加しますので、試走にお付き合いしました。

NESシリーズの第3戦です。
http://www.k-y-trail.com/uenohara/index.html

以前は、第2戦のキタタンでしたね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/456485/blog/26935061/

レースに参加した仲間は無事に8時間を切ってゴール出来ていました。


キタタンですら44km、12時間制限で鬼みたいなコースなのに、皆口をそろえて上野原の方がきついといいます。
理由はガッと上ってガッと下るキタタンに比べて、上野原はアップダウンが小刻みで無数に存在します。38kmの距離で累計獲得標高3300mはダテではありません。キタタンですら2600m程度です。

しかも、タイムリミットが10時間とキタタンよりも2時間短くてハードとなります。

ではレポートです。
今回は、前日キャンプインして第1CP～第2CPの尾崎コース20kmを試走しました。


登山道具を揃えてキャンプ準備


さがざわキャンプ場でシロ焼くよ～


SALOMON大集合 (1つモントレイル残念)



山はいいですね。この真正面のキリがかったところの稜線を走りますよ。



前日の大雨もあり、当日も曇り、気温も現地22度ぐらいと絶好のコンディション。
暑かったら途中でギブアップも覚悟しておりました。

こんな感じのアップダウンをひたすらです。ホントひたすら。30回ぐらいは繰り返します。



たまーに展望開けるんですが、わずかです。大体はヤブの中。


アブ、ハチ、ブヨがものすごいです。
立ち止まるとめっちゃやられます。脚元見ると数十匹小さい虫が飛び回る・・・


尾崎 - トヤ山 - 細野山 - 倉岳山 - 穴路峠 - 高畑山手前 - イヤゲ峠 - 雛鶴峠 - 日向舟 - 棚ノ入山 - 二十六夜山 - 尾崎
合計20kmを5時間かけて走りました。


キタタン試走の時は、私がついていけなかったんですが、今回は余裕でした。

最後は鉄板コーラで乾杯！！


二十六夜山からの下りは最高です。


きつかったですが、最高に楽しい時間でした。

こんばんは。
なんか久しぶりになってしまいました。

珍しく、車ネタいきます！


我が家のエクストレイル、10年以上前の車なんですが、一度もタイヤ交換経験はありません。

車検もギリギリ通り、パンク修理もなんとかできてやってきましたが、とうとう限界が！
しかしあと2年ぐらいは乗りたい車なので、今回タイヤ交換を決心しました。

あと2年ということを考えると、タイヤに高い銭はかけたくありません。
ということで、アジアンタイヤにチャレンジ！！
その中でも安さピカイチのNEXENを選択！
オートウェイさんで購入。タイヤ1本4600円です。驚異的な安さ。215/65R16でですよ。送料込みで2万です。



エクストレイルは縦に4本楽々



取り付けは、持ち込み歓迎してくれているタイヤフィッターさん。






ネット予約、平日であれば廃タイヤ代もいれて6千円！

まってる間、グランツーリスモできるっす。リアルシートつき！





ビリヤードもできるっす。



なんと2万6千円ですべて収まりました！



ロードノイズも気にならないし、グリップも当然気になりません。
大満足であります。

山登るようになって、ますます愛着がわいてきたこの車、これからもよろしく頼みます！


タイヤフィッターさん　https://minkara.carview.co.jp/userid/839203/profile/
AUTOWAYさん　https://minkara.carview.co.jp/userid/313277/profile/

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