ニアZX25Rのブログ一覧

　いよいよ完成写真のUPです＾＾

　無事クリアランスもとることができ、リトラの開閉もバッチリです！

　バルブはH４をそのまま使えるようにしてあるので、H4ハロゲンのままですがｗ

　のちのちHIDを組む前提でしょうけど＾＾

　オーナーさんも気に入っていただけたようで、一安心です。

　今回は結構無理やりな依頼でしたが、いい経験になりましたし、作業中も楽しかったですｗ

　この経験を活かし、自分の車にもライト加工をしてみようかと計画中です！


　ちなみに、シーマのバルカンライトを手に入れれる予定だったりしますｗｗ

　

　マイクラに乗り換えて数日。

　今までの車選びを思い出して、ふと気づきました。

　今までの絶対条件

　FRでMT！

　でずっと車を乗り換えて来ていたのに、Sでオープンカーというジャンルに出会ってから、そんな条件はすっかり忘れて過ごしていたようです・・・。

　ストリートで走ることを止め

　サーキットからも遠ざかり

　オープンというジャンルに魅せられ

　それを家族と楽しみたいと思い

　４座オープンへ・・・。

　なんだか個人的には感慨深い乗り換えになりました。


　
　そしてその家族からは・・・。








　『狭い』

　と暖かい言葉を頂きました。

　所詮自己満足のようです・・・。





　でも、子供は喜んでるんだよ、いや。マジで。

　スペース確保のため２ｃｍほどショート加工後の写真。
　
　見栄えもいいように、ブラックにペイントしてみました。

　もちろん、干渉箇所がないことを確認してからのペイントですよｗ

　結局こんな時期では天気にいいときに写真を・・・なんて無理な話ｗ

　今日初めて家族で出かけたので、ついでにUPしちゃいました＾＾

　写真はまた後日にUPしなおします。

　というわけでニューマシンは　

　日産（NISSAN　UK）

　マイクラ　C+C　（1.6AT）

　
　です！
　
　楽しい楽しいオープンドライブを家族で楽しみたいと　４人乗りオープンを探しておりました＞＜

　しかも　顔面は紛れもなく　マーチ！

　くりくりヘッドライトの可愛いフェイスですｗ

　ハードトップなのでお尻の形は少し不細工ですが、

　基本屋根は開けっ放しなので気にしません！　

　マイナーすぎてろくなパーツが出ていませんが、ファミリーカーですので、あんまりいじらなくてもいいかなと＾＾

　Sほどおバカカスタムは出来ませんが、楽しく乗っていこうと思います。

　全国の　マイクラ　C+C　オーナーの皆さん、よろしくお願いします！

　もちろん、いままでにSを通して出会えた皆さんもよろしくお願いします！

　

　といっても実は来店された当日中に納車してたりしますｗ
　
　ばたばたしていたので、たいして写真が残せていないのですが・・・。

　とにかく狭いFDのライトハウジング内を、強度、取り付け、可動ギミックを残しつつスペースを確保しないといけません。

　写真はライトハウジングをギリギリまで広げた状態のものです。

　元の状態と比べれればいいのですが、写真を撮っていないことに気づいたのは加工後ｗ

　ま、良しとしましょう＾＾

　そして、ライト本体側も、奥行きを２ｃｍほど確保できるようにショートカット加工を行います。
　出来るだけシーマバルカンの純正の光り方を維持したかったので加工していなかったバルカン全長を仕方なくカットして短くしました。

　同時に上下に飛び出たバルカンの上部と下部をギリギリの肉厚を残して削りました。