ニアZX25Rのブログ一覧

　背面からはこんな感じ。

　FDのリトラはレンズ面がまっすぐ向いているわけではなく、ちょっと外側に振っているので、バルカンのレンズ面は内側に振って位置を調整します。

　後は、元のレンズ面をうまくくっつけるのと、バルカンの防水処理と、バルブ関係かな・・・。

　ちょっと間が空いちゃいましたが、続き！

　カットが済んだら次は位置決めです。
　とりあえずセンター気味でいいかなと、こんな感じで＾＾

　後ろの長さ的に結構かさばっちゃうので心配ですが、現者あわせしなくていいから作ってみてとのオーナーの依頼ですので、やるしかないか＾＾；

　もっと前に出したいけど、バルカンの構造上削ったりは出来ないし・・・。
　レンズの接着面を削るわけにもいかず・・・。

　この位置でやるだけやってみよう！

　仕事の日に限ってやたら天気が良いので凹みます。

　まあこんなこともあろうかと、カメラはレンズをセットして積車に持参してましたｗ

　構図も設定もまだ理解できていないので、ど素人撮影ですが、画角が広いことはなんとなく理解できました＾＾；

　超広角で撮れる五角形の部屋と言うのも実践してみたいのですが、広角過ぎて色んな私物が映りこみすぎますｗｗ
　恥ずかしいのでUPはまた別のロケーションでｗ

　写真の四辺がノビノ～ビなっちゃうこのレンズで愛車を撮ろうとしたら、どういう風にとるのがいいんでしょうね？

　簡単に撮影してみましたが、Sがバイパーバリにロングノーズになったりしました＞＜
　やっぱり無難に中心に小さく映すしかないんですかね＾＾；

　というわけで続きを・・・。

　FDのライトのレンズ面はバルカンより小さいのでリトラカバーの収まりを考えて、バルカンの面はFDレンズ面より後ろに配置かなと。

　レンズの接着面は残さないといけないので、FDライトは写真の部分でカット！

　その後ろからバルカンをくっつけるようにします。

とりあえず、ヘッドライトを割ります。

割るといっても分割のことですが、ってわかりますよねｗ

お客さんの用意されたライトは社外クリスタルレンズでしたので、かるーく温めてやるだけで簡単に分割できました！

それにしてもこのレンズ、クリスタルにするためとはいえ、削りすぎです・・・。

光軸用のポッチリすらありません＾＾；

これじゃ普通にバルブ入れても車検に通りませんねｗｗ

まあ、車検に通るように作れといわれるより全然いいですが＾＾