カズ（山）のブログ一覧

走り納めっつーことで・・・





得意の赤石埠頭へ。

ヒートガードを取り付けた。






これでズボン焼くことはないだろう。
ズボンも買ったし。





さすがバイク用のズボンってことで。
乗りやすいし風通さないし、
足下ヒートガード付いてるし。
これはイイネ。

さすが定価１５０００円（の半額ｗ）



ボーリングの光景。




色んな人がいるなぁ～ｗ
もちろん、俺は、なっちゃんだけどね（浮気）





これで股関節を痛めて現在も痛い。


おまけ




これ、絶対間違ってるよな？
ＴとＹって横並びだし。

昨日は朝からタイヤ交換。
よーやく釘タイヤから変えれたｗ





今回はグッドイヤーのイーグルＬＳ２０００ハイブリッドⅡにした。
ピレリが品切れだったからこれにしたけど。
いつもＺＥＲＯネロだったからそれがよかったんだけど。


１本１２０００円という安さだし、
まぁ評判もそこそこよかったから。

パターンも見た目よさげだったし。
クムホと迷ったけど、
５００円高いだけだから一応国産にしといた。


やっぱ新品のタイヤはハンドル軽いｗ
乗り心地も良くなって気持ちいいね。

あとは耐久性とグリップがどこまであるのか。





友人のプレジデントと珍しく海でツーショット。



で、昨日３回目のスタートへ。
スタートというのは、松茂にある町の洋食屋さんｗ

おっさん丼という看板メニューがあるんだけど、
まぁ色々ネタで何回か行ってる店ではある。



ヒレカツ食ったけど、まぁ普通に美味いわなこれは。
８８０万円ですｗ

店員は相変わらずだなぁ～。
今日は初めて俺ら以外の客がいたしね。

気になる人は行ってみては？
初めて行く時はぜひおっさん丼をオススメする。
５００円だから安いｗ



で。




通販でおやき買った。
１０個１３００円（安）
久しぶりに食いたくなってきてね。
おやき好きなんだぁ～。



おまけ



冷蔵庫にワンダ補充。
ワンダフルーレットのシステムいまいちわからん。
とりあえず１日１ＢＥＴしてるけど。
当たる気がしないｗ

全員にＢＥＴしたら誰ぞ当たるんかな。
一人に一杯ＢＥＴしたらどーなるんだろう。
イマイチわからん。


さて、今日は連れ周りの忘年会。

タイヤ４本が玄関にあったら邪魔ですね。


明日取付に行こう。



意外とコルトって荷物乗るのですよ。
タイヤ４本ぐらいなら余裕で。



・・・その前に車内片付けないと無理な状態だ。



ちなみに、現在釘刺さったまま１週間ぐらい走行チユウですｗ
いや、空気抜けてないしさ。




しかし、タイヤだけ見たら結構薄いなぁ～。

今年ももうあとわずか・・・
てことで、今年を振り返ってみた。


その前に、今までの年末を振り返ってみた。

2005年末：市役所行ってたようだが、
次行く時は結婚届を出す時にしたいとか言ってやがるｗ
あれから6年、全くもってｗ

2006年末：年末に風邪でダウン。
そして大晦日・鳴スカの事故。
あれが5年前か。

2007年末：高松行ってたようだが、
毎年年末に高松行ったとか書いてるｗ
どんだけ行ってんだ。

2008年末：ビデオがデッキに詰まった＆また風邪ひいてた。
どうやら年末年始は風邪ひくことが多いようだ。
今年は正月早々寝込んでたし。

2009年末：岡山までマフラー買いに行ってた。
この頃はSKEって何だ？とか言ってるｗ

2010年末：ひたすらAKBやってた。
この変わり様。


今年の三大ニュースｉｎ俺。

１位：バイクに乗り出した。
２位：ＡＫＢに完全にはまった。
３位：完全に脱二次元（アニメ・ゲーム的な意味で）

と、こんなところだろう。
昔言ってたことと全く逆の事やるのが俺。


昔はＧＴウイングカッコ悪いとか言ってたのに、
自分付けてたし。

オフロードバイクは見た目好きじゃないとか言ってたのに、
自分乗ってるし。

ＡＫＢとかないわぁ～とか言ってたのに、
自分はまってるし。


そんなもんです。
趣味はころころ変わるもんなのです。



今年１年でやっぱ一番大きいのはバイクかなぁ。
絶対乗るとは思わなかったからさ。
そーゆー面では行動力あったんじゃなかろうか。

ＡＫＢは、見たらはまるのわかってたから、
あえて見なかったのもあったんだけど。
興味本位で見てたらやっぱはまった。

ちょうど二次元に冷めてきてたこともあって、
一気に逆転した感じ。
やってることは変わらんけどね。


ただ、ＡＫＢは認知度高いから、
会社でも話せるネタだしカラオケでは盛り上がるし、
いいんじゃなかろうか。


来年はどないなるんだろうなぁ。



とりあえず目標を立てると、

１：富士山登る
２：その前に剣山登る
３：酷道走るぞー
４：バイクあるから今年より多く花火行けるぞ。

と、そんな具合に。
毎年恒例、彼女作るというのが入ってないのねｗ
諦め半分、そんな暇あったら山へ行く半分。

めんどくさいから自分から行動することはやめた☆




今日は部屋の大掃除と車、バイクの掃除やってた。
これで年越しの準備は完了かな。

最近毎週山へ行ってる気がする。

先週、今週と酷道１９３号、通称・戦へ行ってきた。

先週は上勝→木沢→神山のルート。




大轟の滝





手掘りのトンネルを抜けると




大釜の滝


土須峠を抜けると



壮大な景色




イチョウが全部散ってると綺麗だ



で、昨日は国道１９５号木沢→酷道１９３号霧越峠→鰻轟山登山→林道六丁轟線のルート





酷道とはいえ、道が細いだけで綺麗からバイクなら問題ない。
こーゆーところ行きたいからバイク買ったんだ。




霧越峠到着



鰻轟山登り始めたけど体力的限界により頂上まで行かず撤退。



めっちゃ急な坂だし、軽く迷ったし、イノシシが出るし散々な。




林道とは言うがこちらも細いだけで道は綺麗からバイクなら余裕。




そんな感じで楽しく山を走っております。



で、今日。


AIキャンセル・CDIカット

AIキャンセルとは、

AI＝エアインダクションシステム

排ガス規制の対策で、排気を空気で薄めアフターファイヤを誘発させ、
エキパイ内で燃え残りを燃やすものらしい。

もともとは４輪のターボ車のシステムが元とのこと
バイクに限っては排ガス対策のみであるらしい。




本来ならこのパイプを外すらしいのだが、
燃料タンクまで外さないとあかんからめんどい。
つーことで、




真ん中の穴をふさぐので対応。
ステンレス0.4mmの板を切って作った。

で、問題のネジを締めるところでトルクレンチでやってたら謎にネジが切れた。
片方だけで締めてるけど、まぁ大丈夫ぽい？



次にCDIカットというのは、
ギア位置に関係無く45キロぐらいになるとガクンと加速が鈍くなるのだ。
環境対策とやらで45km/h辺りで点火カットを入れているらしい。

それをやめさせるのがCDIカット、らしいのだが。



ここにバッテリーがあって、



この赤青の線を抜いたらいいだけ。
非常に簡単。



とりあえず試運転。
元々、魔の45キロをあまり意識していなかったのだが、
なんか前より加速がよくなった気がする。

さらに、アフターファイヤーがぽんぽんいってたのが消えた。
これは明らかに体感できる違いだなぁ。


噂によると若干燃費がよくなるとか？
まぁでも環境には悪くなったなｗ