自動車業界氷河期

今年も終わりですね。
年をとると一年経つのが早いなぁ・・。

景気悪化に加えて原油の異常な高騰が拍車をかけて世界的な自動車離れを招いてしまいました。
国内メーカーもすべて減産で、派遣労働者の大量解雇が問題になっています。
大量解雇していないのはダイハツくらいかな。
ダイハツは軽自動車が主流だから、普通車から軽への乗り換え組もいると思われ、トータルで“やや減”に踏み留まっているのでしょう。

ホンダのＦ１撤退、スズキとスバルの世界ラリー徹底とか・・・モータースポーツの世界も大きな影響を受けています。
自動車業界の氷河期はしばらく続きそうな感じです。
私のように、安価なマイナー車に15年も乗られたら業界も困りますよね。

燃料も徐々に下がって（というか元の水準に戻って）きましたから、少しは売れるかな？
でも一旦手放すと、特に都市部では自家用車の必要性を感じなくなるんじゃないかな？

燃料高騰の最中に暫定税率を継続したことも自動車離れを招いた一つの原因ですよね。こんな状態でも地方の無駄な道路は永遠に造り続けるという方針のようで困ったものです。現状を打破する第一歩は選挙で族議員を落選させることでしょう。

とにかく、我が青マソ君にはもう少し頑張ってもらいましょう。