スラッジナイザー

オイル交換はいつも自分でやるんだけど、
古い車だから今回はフラッシングをやってもらおうとＳＡＢ十日市場に行きました。

ちょうどスラッジナイザー（機械式洗浄）のキャンペーン中で、
通常より安い3,980円だったのでそちらを依頼しました。
同時にエレメント交換も必要なので工賃が1050円となる為、
オイル会員に変更しても同額だからポイント会員からオイル会員にグレードアップしました。
オイル会員になれば交換工賃が無料・・・
でもカーショップのオイル価格はホームセンターの倍程度はしますけどね。
とりあえずオイルは時々使用している安価なDCターボ（2180円）を選択。

我がデトマソはオイルが減るし、古い車にはリスクもあるらしいので、一応事前点検もしてもらいました。
結果はオイル漏れはなく、オイルが減るのは燃焼によるもので古い車だからある程度は仕方ない・・・
ということでスラッジナイザーを実行しました。

施工が終わると店内放送で呼び出されて・・・
行ってみると・・「ドレンボルトが磨耗してますが、いかがしましょうか？」
・・・ということで当然新品交換を依頼。
ねじ山の磨耗は想像してましたから自分ではいつも上抜きで交換してました。

あと、パワステフルードがかなり劣化してますが・・・
（確かに黒くなってました）
こちらは3,675円で、スポーツ車にはこちらのグレード（5,250円）がお勧めですが、いかがしましょうか？
そういう場合、安い方にしてくださいとは言いづらいわけで・・・
高い方で交換依頼しました。

無事に終了して走ってみると・・・
吹けが良いというのか、明らかに走りが軽くなりました。
パワステも違いがわかるほど滑らかになったし。
色々な評価があるスラッジナイザーですが、古い車には有効なんですね。