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以前20年乗っていたデトマソですが・・・
2013年3月に廃車（一時抹消）にして４年経ちました
千葉県九十九里の別荘の隅っこで大切に保管しています。






月に一回程度はエンジンかけて少しは（敷地内を）動かしたり
掃除やメンテナンスをやっているわけですが・・・


この場所は九十九里ビーチライン沿いにあり、文字通り道路を渡るとすぐに九十九里浜が延々と続いています。
景色も気候も良くてイイんですけど、車にとってはあまり良い環境とはいえません。

困ったことに風に乗って海砂が降ってくるのです。
エンジンルームはもちろん閉めている車内まで細かい砂が入り込んで掃除がたいへんです。

まあ砂は掃除すればいいわけですが、塩が混じっているのが厄介です。
車体が錆びやすいですし、特にアルミは塩分に弱いらしく劣化が激しいです。
エンジンのDAIHATSUのロゴ部分の塗装は剥げてバリバリになってますし、タイヤのエアバルブのキャップはボロボロに朽ちたので元のプラ製のキャップに交換しました。
最初はカバー掛けてたんですけど、日差しの強さとか風の強さで数ヶ月でボロボロに破れて破片が周辺の田畑に飛び散って迷惑がかかるので、それ以降はカバー掛けてません。

今後も地道に掃除とワックス掛けをしていこうと思います。
デトマソはエンジン音聞くだけでもイイ感じです。

先代と合わせて20年近く乗ったデトマソを降りることにしました。
３月末までに登録抹消しないと
今年も割増の自動車税がかかりますので・・・

愛着があり、解体するのは可哀相なので
千葉県九十九里浜の別荘に保管しておくことにしました。
先週最後のドライブとして房総半島を一周してきました。
横浜ナンバーから展示用プレートに取り替えて匝瑳市の海辺で余生を送ることになります。

そして本日、廃車手続きが完了しました。
将来復活することにも期待して『一時抹消登録』としました。

老朽化が激しいデトマソ君ですが、次の車を探す時間が無かったので、とりあえず車検を受けました。
事前にブレーキパットやエアーフィルター等の消耗部品を交換しました。
これで、とりあえず・・あと２年は乗れるわけだが・・・
オールペンで見た目はそこそこ綺麗ですが、
エンジンオイルの消耗（燃焼で）が一段と激しくなったし・・・
割増の自動車税が高すぎるし・・・
乗るのは あと１年くらいかな？
エンジンは快調だからもう少し楽しみます

オイル交換はいつも自分でやるんだけど、
古い車だから今回はフラッシングをやってもらおうとＳＡＢ十日市場に行きました。

ちょうどスラッジナイザー（機械式洗浄）のキャンペーン中で、
通常より安い3,980円だったのでそちらを依頼しました。
同時にエレメント交換も必要なので工賃が1050円となる為、
オイル会員に変更しても同額だからポイント会員からオイル会員にグレードアップしました。
オイル会員になれば交換工賃が無料・・・
でもカーショップのオイル価格はホームセンターの倍程度はしますけどね。
とりあえずオイルは時々使用している安価なDCターボ（2180円）を選択。

我がデトマソはオイルが減るし、古い車にはリスクもあるらしいので、一応事前点検もしてもらいました。
結果はオイル漏れはなく、オイルが減るのは燃焼によるもので古い車だからある程度は仕方ない・・・
ということでスラッジナイザーを実行しました。

施工が終わると店内放送で呼び出されて・・・
行ってみると・・「ドレンボルトが磨耗してますが、いかがしましょうか？」
・・・ということで当然新品交換を依頼。
ねじ山の磨耗は想像してましたから自分ではいつも上抜きで交換してました。

あと、パワステフルードがかなり劣化してますが・・・
（確かに黒くなってました）
こちらは3,675円で、スポーツ車にはこちらのグレード（5,250円）がお勧めですが、いかがしましょうか？
そういう場合、安い方にしてくださいとは言いづらいわけで・・・
高い方で交換依頼しました。

無事に終了して走ってみると・・・
吹けが良いというのか、明らかに走りが軽くなりました。
パワステも違いがわかるほど滑らかになったし。
色々な評価があるスラッジナイザーですが、古い車には有効なんですね。

３～４日と久々に連休が取れたので、
家族サービスで静岡県の浜名湖に一泊旅行しました。
天候にも恵まれて綺麗な浜名湖を満喫しました。

デトマソですが、後部座席に人を乗せると・・・
インチアップしたタイヤがフェンダーに当たりまくりでした。
一応 つめ折りはしてるんですけどね