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昨日、待望の白マソを受け取ってきました。
希望ナンバーは物好きで【５９９】にしました。

さっそく今朝、ETCだけ付けて、東京有明のビッグサイトまでハムフェアを見に行きました。
本当は同車種だけどナンバーが違うからETCは再セットアップしないといけないんだけど・・・それは後日オートバックスでやってもらいます。

今日のビッグサイトは同じ「５９９」ナンバーの車がたくさんありました。
さすがにデトマソは軽くて高速湾岸線を軽快に走りました。
これからも暫くはデトマソに乗れます。

下取りで入ったというマソを見てきました。
埼玉県の奥地の街道沿いで10台程度の展示販売している店で、絶版車や希少車を専門に販売しているそうです。
ＡＺ－１とかミラジーノ・ミニライトスペシャルとか・・・マニアックな車が並んでました。

平成７年式・・・マソの中でも珍しい白マソでした。
全くのノーマルで状態も良かったです。
この状態で残っていたとは奇跡です。
もう二度と出て来ないと思い即決しました。
再びマソに乗れると思うと感激です。

青マソの電装品や部品を取り外してます。
16年の間にゴチャゴチャ付けたので、自分でも配線が分からなくなっており、外すのにも時間がかかります。

あとはドアスピーカー、座席下のＣＤチェンジャー、タナベのマフラー、プラグコード・・・といったところかな。

修理を断念した青マソを整備工場から引き取ってきました。
エンジン修理とＡＴ載せ換えでは費用的に無理です。
とりあえず、ラジエターホースを取替えて、ヒーターパイプをバイパスしてもらって・・・何とか自宅までは回送できました。
以前にも増してＡＴも不調で、ブオーン～バゴーン・・・と爆音を響かせながら戻ってきました。

あとはオーディオや無線機などを取り外して・・・
解体業者に引き渡してペシャンになります。

二十歳代から乗ってたクルマなので愛着もあるし、
カルソニックブルーにオールペンしたばかりなのに・・・
残念無念。
でもいつかは壊れるから仕方ないよね。

ここ一週間ほどレンタカーのムーヴに乗ってます。
やはり天井が高いから室内が広く感じます。
スタイルもまあまあかな。

次のクルマは軽にしようかな？・・・とも思ってます。
でも横浜は坂道が多いから、このムーヴだとパワー不足って感じです。
軽独特のエンジン音も好みじゃないし・・
維持費の面では税金などが安く済むメリットもあるし・・・。
もう少し考えてみます。