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廃車となった青マソから外しておいたタナベのマフラーを取り付けました。

結局フランジのナットはどうやっても外すことができず、最後の手段としてディスクグラインダーで切断しました。
交換はサイレンサーがあるリア部分のみなので簡単ですが、とにかくナットを外すのが難関でした。

デザイン的には純正の２本パイプも気に入ってましたが、口径の大きいタナベ製もまずまずです。
音はひかえめな感じですが、低音の響きがなかなかいい感じです。

今日は休みだったので、いいかげんに青マソから外したタナベのマフラーを取り付けようと思ったのだが・・・。
フランジのナットが外れませんでした。
青マソの時は５５６吹き付けてハンマーでカンカン叩いたら外れたんだけど、今度の白マソは１５年超だから完全に固着してます。

前日に５５６を吹き付けてはいたのですが、ラチェットレンチを使用したら少しなめってしまった。
ボルト側は溶接してあるから、ナット側からしか外せない構造だし・・。
フランジ部分が凹んでいるからメガネレンチとかプライヤーが使えないし・・。
ナットブレーカーも入らないし・・・。

バーナーで熱してインパクトを使ってみようと準備していたら、予報よりはやく午前中に雨が降り出したので本日は断念し、次の休日に持ち越しです。
次回はインパクトでダメならグラインダーで破壊ですかね。

マフラー以外にも底の部分のボルトは錆び錆びです。
古い車は何をするにもそれなりの手間がかかりますね。

白マソの車検が無事に終わりました。
15年目の車検ですが、この白マソで受けるのは今回が初めてです。
今回も立会い１時間で完了のホリデー車検にしました。
時間が無くて事前に整備をしてなかったのですが、特に問題ありませんでした。
まあ年式のとおり状態はそれなりですけど・・・。

今回は４月１日以降に車検を受ければ重量税が下がるということで、今日まで待ってました。
25,200円から20,000円へ５千円ほどの値下げです。
しかし、この値下げは登録後１８年経過した車には適用されないらしい。
この白マソ君は次回車検まではOKなんだね。

エコの観点からすると、廃車して新車を買うより古い車を大事に乗り続けるほうが環境にも良いと思うのだが、重量税にしても自動車税にしても古い車を敵対視しているようだね。