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珍しく先日の振り返りですｗ
車検後の復元時に足回りのセッティングを大きめに変えてみました。
大して偉いことは言えないので軽く流してください（汗

まず
・車高は車検に通るギリギリまで上げました
・キャンバーを起し気味に（これで壊れてると言われないハズ‥（爆
・前後の車高比を同じ位に（サイドシルにて測定
・リアのレートをやわらかめに変更
・リアの伸び側ストローク確保（㊙パーツにてw
・ブレーキパット変更

またもや悪い癖でまとめて変更してしまいました‥
こまごま変更すれば良いのですが工具の準備とかが面倒なのでまとめてが多めになってしまいます。
これだと何が良いのか？判らない可能性が‥
あぁ家付きガレージが欲しいです（順番が変ですがｗ

今回は主にリアの伸び側ストローク確保がメインでした。
今まではほぼゼロだったので‥

早速行きの高速で高速スラロームを（奥義！ゴキブリ走法）‥ｵｲ
結果は高速領域での予想外のオーバー気味で今までより丁寧な操作が必要になりました。
乗り心地は格段にUPしたので遠征向きと言えば遠征向きです。
そして通常走行でも伸び側の恩恵で安定感もUPです、これは良いです。

サーキットではと言うと全体の動きがマイルドになって修正が少ない動きになりました。
そしてリアが伸び縮み出来るようになったので荷重の前後移動が掴みやすく操作も楽に、荒れた路面でも突然ブレイクする感じが減ったので速度を落として入ったりアクセルを意地でも離さないｗ必要が減ったと思います。気持ち的にはリアのロールを誘って小回り出来たらと‥ミニサーキット向き？
あと意外なほどに高速コーナーでも安定感を感じました、車が非力なので半分惰性になってしまう高速コーナもいい感じに♪

これで操作の引き出しUPと来ればいいのですが‥

それよりもお初の場所なので違いは？と言われると弱ってしまいますが今回のコースでは結構いい感じでしたよ♪
結局タイム云々は比べるものが無いので判りませんが‥いいはず（爆
あまり車を変更していると自分の運転があいまいになってしまいそうなのでしばらくはこのままで行ってみようと思います。
まずはドライバーが‥


とりあえずトーシロが珍しくうだうだ書いてみましたが「はっ？」「全く逆でしょ？」など中傷お待ちしております。

まだまだ勉強することが一杯です^^;


全く別の話ですが先日猫の予防注射に行った時の事です。
先生がこれ？「スコテッシュ？」と‥
なにやらながい猫の名前が出てきました（汗

帰って調べて見ると‥「ノルウェージャンフォレストキャット」と言う原種系の猫ちゃんにそっくりｗ
特徴の毛並みとかしっぽとか胸毛？がっそっくり並んでいる写真にうちの猫を載せても他の種類とは思えません。
う～ん変わった感じのスコだとは思ってましたが‥
確かに一緒に居た兄弟に耳折れがいたのでスコと言えばスコ

しかしこの種類をはじめて知りましたが中々ツボですｗ

飼ってしまえばうちの子一番なので種類なんてどうでもいい事ですが♪
可愛いのでもふってまうやろ～～！（猫バカです