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この所仕事帰りにノリノリで音楽を聴きながら信号待ちをしていると…
ビートに合わせて追加メーター君が照明でビートを刻んでいるのが気になって来ました。

まあ普段は問題なくエンジンは掛かるしバッテリーが何となくアレなので諦めてましたがここの所ちょっと酷い気がしていたので電圧チェックしながら見ているとビミョーに低め始動後でも１３Vピッタリ、安定して12.3ｖ…以前は14,5ｖ位あったような…

朝一にバッテリー電圧は１１ｖピッタリ…

そんなんで先ずはバッテリー変えてみました^_^;
あのバッテリーをそこまで信用していないので夏の間位は普通のを投入のつもりです♪

それから数日経ったのですがまたもや１１まで降下してました↓

そう言う訳でバッテリー君は無罪♪
あぁやだなぁ～Dにはもう行きたくないのにｗ

この修理スパイラルから何時になったら脱する事が出来るのか？今年は修理です…
未だ修理が完了してない箇所も有るのに…
来年も…ですかな…

携帯を変えてからウダウダしているうちに中々買っていなかったハンズフリーをやっとこさ買いました☆♪

これでワイヤレス成人になれますん、うれしいですんJabra!

これとブルーなんちゃらアタプターも同時購入したのでアッチもこちっちもワイヤレス～♪

また？電波？な人になりましたね♪と声を掛けないで下さい^^;

アマゾン万歳！

ここに来てのMyラパンのセッティングデータらしきものを上げてみます。

結構参考に成らない物ですが…汗
周回時のつもりです。

タイヤ　　　F、R１６５－５５R・１４　ホイル５J・４５
スプリング　F８キロ(遊び取り程度のプリ）、R８キロ(ショックが付く位のプリW)
減衰　　　　F８段中６～８　R8段中７～８
粗いメント　キャンバー3.6度位　トーイン1.5ｍｍ位
車高バランス　現在やや前下がり（改善予定）


車高の前後バランスは改善の余地有りですがどちらを動かすかで悩んでいたり
今まで見た目重視の前下がりでしたが走るなら後下がり…
今回意外な収穫？がリアが殆どパンプタッチしていない模様なのでやってしまうか…
でもここでまた手を出したら「怪談…徐々に小さくなるリアスプリング物語」に…

どちらにしても以前よりリアを流す感覚が大きめになって来たのと引っ張って走れるのでリアに加重を与える方向で行ってみようと思います。

あぁ難しい足回り♪