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今更ながら新年明けましておめでとうございます

昨年は初走りもせず引きこもっていて今年も引きこもる予定だった訳ですが
今年は走りたい！と言う人に誘われて１月4日の走行会のエントリーしたのですが当人がエントリー完了しておらず仕方なく某○ックさんと参加してきました(笑)

昨年の1周もまともに走れず終わった本庄である意味リベンジな走行になりましたが今回は無事走行する事が出来ました。

今回は何にも考えてないふりをしつつ自己ベストの更新と足回りの再確認が目的でした

以前のベストからの変更点は
☆前後１６５サイズから前１８５、後ろ１７５へサイズ変更
☆前後バネレート変更　車高前後バランス見直し
☆キャンバー、トー角変更
☆リアアクスル周りを中古品に交換のためリア周りのブッシュがすべてノーマル

パワートレーン系はそのままです


早速の走行ですがまず放置していたタイヤにエアを入れる為の移動でタイヤ素麺を作る音がしたため朝からまさかのハンマリングタイム…あぁ素敵な日常？

肝心の走行ですが朝一はリアタイヤに殆ど熱が入らずふらふら…
走行ラインも久しぶりで悩み…
一日通してMコンのリアに中々熱が入らず１３分枠の最後の方にやっとアタックできる感じで正直SコンかGSコンが欲しい所

タイムは
1枠目　４７．５００
2枠目　４６．７６４
3枠目　紛失？
4枠目　４６．１１８
5枠目　４５．９７７

車の変更点からタイムアップは必至と言いたい内容だったのでほっと一安心でしたが最終に辛うじてでも４５病台に乗って嬉しい結果でした。

その時の動画がこちらです


タイヤサイズの変更でやっと今の猿人と車体のバランスが取れて止まる様になって来たので今更ながらストック状態のボディーの軽量化とリア足廻りの強化ブッシュでリフレッシュしたい所。

思う所は…
△メルシート除去
△助手席エアバック撤去
△使っていないABSユニット撤去
△色気付いて付けたスピーカーとデットニング撤去等々
△ふらふらしないリア足を再び
△昨年どうにもならない夏場の温度対策　←切実

見た目を余り変えずに軽く出来れば理想ですね

さて何処まで出来るやらと思う反面この車は一体何と張り合って行けば良いのかと考えていたり…

新年早々下がり気味の気分ですが、内容はどうあれ楽しく走って楽しければOK！そんな1年にして行けたらと今年の目標としておきたいと（笑)

なんか長い文になってしまいました^^;





PS、某ラッ○さんへ預かった走行監視カメラの映像はどう料理すれば良いですか？ｗ