パイロン迷人たかしのブログ一覧

夕方、ニュートンランドに預けに行ってきました。

今回はミッションチェック、クラッチ油圧系点検、タイミングベルト交換のメニューです。

３回目のタイベル交換ですね。自分がオーナーになって２回目。

今年は神奈川戦でSタイヤを使おうと思います。

BNTクラスがなくなりましたし、Sタイヤデビューしたいし。

昨日購入したミッションオイルをバイト後にピットで交換しました。（リフト使うと楽！）

交換しても思ったよりLSDがバキバキしないです。
でも効く！すばらしい。。。

てかシムのツメみたいなのが欠けてたんでチャタリングじゃなくて、
ここ半年のバキバキ音は異音のバキバキだったんですね（汗）

LSD壊れなくてヨカタ。

６速すごい速いよ！（５速と比べると笑）
インテに勝てるんじゃない？って思う。（インテの皆さんごめんなさい。本気出さないで下さい。負けます泣）

約３０万掛けたんだから、それなりに戦闘力UPしてますね。
まぁ所詮純正６速ですけどねー

うちの子、見えないところにお金掛かってますよ～
ワンオフの車高調に、エンジン１００万でオーバーホールに今回ミッション載せ換え。
外観は純正エアロを黒にして、ステッカー貼ってるだけなんだけど。

さて、あとはドライバーさんの問題ですね。
６速を扱いきれるかどうか。
タイムUPする走りが出来ればよいのですが。

学校帰りにニュートンランドに行ってミッションオイル買ってきました。

今回は奮発してエボレックス・ハイパーレーシングギヤーを購入。
標準価格7,980円(本体価格7,600円)/2L

慣らし中はどうせ５００kmくらいしか走らないので、スーパーレーシングギヤーを入れて組んでもらってました。

これで、LSDがもっと効いてくれるはず！
OH前はLSDのイニシャルトルクが６キロ以下・・・

全然効いてなかったんですね。
今じゃ、３６０度ターンが余裕で出来ちゃいます♪

加速性能もアップしたしLSDも完璧！
さすが、工場長！

ニュートンランドでは某全日本ジムカーナ車両のエンジンオーバーホールしてました。
ちょこっと見学したけど、A工場長の作業は素晴らしい。
あの技術が欲しいわ。

さて、明日ミッションオイル交換しますかね。

本日退院いたしました♪

納車時の積算距離280.367km

クラッチ交換&5速C５６から６速C１６０ミッション載せ換え

クラッチカバー、ディスク交換、フライホイールはそのまま。
６速の１速、２速シンクロ、シフトフォーク交換。
LSDオーバーホール。

お値段は・・・orz
頑張ってバイトします。。。

今季はスタッドレスを買うつもりですが、さてサイズをどうしましょう。

当初は１４インチで検討してましたが、やっぱり１５インチがいいな。

１８５/６０R１４だとスタイルがねぇ。
値段を考えると１４インチですが、１９５/５５R１５とどの程度差があるかですね。

明日調べてみよ～