パイロン迷人たかしのブログ一覧

車高調交換か、乗り換えか・・・
ここで何十万と出して、車高調買ってあと何年乗る？

ボディー持つの？
現在２７万５千キロ・・・

しかも今日腹打ったしorz
伊勢原の病院行って、ヤビツ表から裏抜けて宮ヶ瀬出るときに。

キャンプシーズンで裏ヤビツは一般車がまた多いこと。
すれ違うのが大変。
突っ込んできたミニバン避けたら、ガコンッとかいってスタビの後ろ付近の腹下打ったわ。

トムスで売りに出てるアルテッツァが候補だが・・・

レビンを廃車にする気にもなれないという・・・

いろいろなメーカーの車高調探したけど、TEINがいいかな。値段的にも。

どっかにいい車高調転がってないかなぁ～

今日は勤務後にオイル交換しました。

エンジンオイルはエネオスのサスティナになる前のプロレーシング（０Ｗ－５０）

ミッションオイルはワコーズＷＲ－Ｇ（８０Ｗ－１４０）

今回初めて８０Ｗ－１４０のギヤオイル入れました。
意外と調子いい。
今までずっと７５Ｗ－９０だったんですが、某量販店に在庫がなく８０Ｗ－１４０を入れることにしたんですが。

次はエボレックスの８０Ｗ－１４０を試そうと思います。
本当は、エボレックスを使いたいんですけど、買いに行く暇がなく・・・

ちなみに今回のＯＤＯは２７４３８１ｋｍ。

そろそろ何か壊れそうな気がする。。。
クラッチとかちょっとヤバイかも。

S耐のこと書いたら、結構エントラントさんの足あとありました。
ありがとうございます。

富士に行って、昨日は伊勢原行って、今日学校行ってでずっと給油してませんでした。

今日の帰り道、メーターが一番下の線。
急な登りで坂道発進するとあわわ・・・的な。笑

そう、燃料片寄りでｗｗ

帰宅後、給油しにＳＳへ。（途中で入れずに勤務先まで行くバカｗ）

１速でちょっと強めに加速であわわ、ガス欠気味。。。

ヒヤヒヤしながら無事到着！

結果４９．７８Ｌ入りました！

ＡＥ１１１のタンクは５０Ｌ満タンです。

残りは・・・０．２２Ｌ！

給油前にエンジンリフレッシャー入れました。２００ｍｌです。

ほぼカラ

タンクから燃料パイプの分も考えると５０Ｌ以上入るはずですが、恐らく１Ｌ以下ですよね。
この時代の車ってエンプティーランプは本当にカラにならないと点かんとデス。
最近の車は早めに点くみたいですけどね。

富士のダンロップ立ち上がりや、燃料半分でスピンターンやったときとかはちゃんと点灯するんで壊れちゃいない。

久しぶりのガス欠ドキドキでした。

バイト終わって帰宅してからまたスタンド行ってブレーキフルードとクラッチフルード交換してました。

一緒に前使ってたブレーキパッドに戻しました。
最近、Y峠とか行くことが多いので、競技に使うパッドはキープ。

お古を使い切ろうと思います。

しか～し、梅雨はいつ明けるの？

車検終了しました！

また２年間レビ子さんのお世話になります。

満了日は平成２５年４月１９日。
次の車検は継続するのでしょうか・・・

現在のODOは264.400ｋｍ。
恐らく２年後にゃ300.000ｋｍ orz

今回の通検は一発クリアでした。
混んでるんで落検して再度渋滞に並ぶのはイヤなのでテスター屋さんで光軸取って通検しました。

今回の費用
　　　　　重量税：\30,000
　　自賠責保険：\24,450
　　　　　印紙代：\1,700
光軸テスター代：\1,500

合計：￥58,150なり。

実は・・・１週間ほど前にレイブリックのHID、左側が切れまして片側4,500ケルビンのハロゲンでした。
バーナーを発注しましたが、３月中に間に合いそうにないので試しに通したら、受かったV(^-^)V

本当はダメなはずなんですがね。検査官の目を誤魔化せました（笑）
バレると思ったんですがね。5,000ケルビンのHIDと4,500ケルビンのハロゲンですよ？

まぁ無事に通ってくれてよかったです。

そして・・・次期ネッツカップヴィッツレース車両欲しい。。。