パイロン迷人たかしのブログ一覧

ついにスーパーストラットサスペンションからノーマルストラットサスペンションに変更します！



大学の同期が（笑）
だってオイラの元からノーマルストラットだし。

あるところにあった、AE111カローラGTの足廻り総移植です。
ただしショックがTRDのWayDo(ウェイドゥー）になってます。

それに昔オイラの使用していたTRDのローハイトスプリング組みます。

本人の希望としては３０万円以内で車高調+ジムカ用ブレーキパッドを入れたいと･･･

まずSSサスからNSサスに変更するのにお金掛かるのにそんな無茶な。
そしてウチでカローラGTを持ってきて、移植する案が出たときの車高調化する工賃で３２万。

もう彼は落ち込んで、またNS車見つかったら声掛けて下さいってorz

本来自分で探してくるもんやろ！
だいたいさ、部品取り車ってほいほい出てくるもんやないし！

約一ヶ月間あーだこーだやってました。

一応、工場長の案の一度に車高調化するのではなく、とりあえず移植しましょう。
で結論が出たようです。

お金が貯まったらまた車高調にするか検討すると･･･

純正SSサスからNSサスに変更でも、WayDoで若干硬くなるし、ダウンサス入れたら走りやすくなると思うのですが・・・

なんせ、TMSCジムカーナで３輪走行してたから･･･

車高調にして走るお金がなくなったら本末転倒

彼にはしばらくWayDoのアシで練習してもらいましょう。

そりゃ、本気で競技やるなら、競技車両に乗り換えるのが一番早いですけどね。

大学に入学してから購入した車で彼なりに思い入れがあるし、まず親が許さないっしょ（笑）

今ある車で何とかする！オイラだってサンルーフついててもイジクってるもん！
でも他楽しいし、それで練習出来るからいいのだ！

一番は楽しむこと！

楽しくなけりゃ続かない！

きっとNSサスになってジムカーナ走行すれば、今までのストレスは解消されるはず！

その前に競技会場に行く前に彼には色々教えないと自分の走行に支障が出て･･･orz

来ませんでしたー (>_<)

いやね、チーム員の人誘ったらね、予定があるからごめんねーってorz

そんな訳で、地元のFMラジオで実況を聴きながら車イジってました。

ステアリングのセンターがズレてたんで、スペーサーで９°調整できるヤツを入れたら･･･

まだ右に曲がってるorz

こりゃボス引っこ抜いてセンター出すかと・・・

センターは出た！だがここで事件が！orz

ステアリングシャフト側のネジ山をナメた！

一応固定出来たけど・・・ジムカーナとかのスポーツ走行は怖いので明日はニュートンランドに午後から行ってきま～す。

まぁ他にも用事があるし、友達の件で謝罪と相談したきゃいけないし、やること多いよ。

最近いろいろ不運が続いているたかしでしたー

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　国土交通省は１７日までに、自動車のナンバープレートにかぶせる樹脂製カバーの使用を全面的に禁止する方針を決めた。カバーはナンバープレートの汚れや傷防止、ファッションなどの名目で販売されている。国交省は「数字が見えにくく、車を使った犯罪を助長しかねない」といった苦情が寄せられていることを規制理由に挙げている。

　８月まで意見を公募した上で、年内に道路運送車両法の施行規則を改正したい考え。違反すれば、罰則の対象となる。　

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我輩も透明のものを使用してますが。。。
別にナンバーが見えにくくなってはいないっす！
ナンバーに虫の死骸がつくのがイヤなんですー

確かにスモークのプレートは見にくいし、ナンバーの意味がないと思うから規制してもいいと思うけど、クリアはいいでしょ～（泣）

近日中に外しますかorz
てか半年くらいしか使ってないし！

また洗車がめんどくさくなるわ。

顔周りはまめに洗車するようにしましょ。
てか競技車なんだから軽量化！
うん！サンルーフも！←（めんどくさいからイヤ笑）

そして一ヶ月ほど前にボンネットのクリア塗装がハゲましたorz

GSの高圧洗浄機でバーとやったらペラペラ～パリパリ～（泣）

再塗装するくらいならカーボンボンネットにするし！
まだ微妙にクリア塗装が残ってるのがイヤなのよね。

ニュートンランドカラーにして誤魔化そうと検討中（笑）

７月６日の通学中に２２２２２２ｋｍを迎えました！

トリップメーターもゾロ目を狙って２２２２００ｋｍで０に。

２がたくさんそろいました！

2007年3月24日に納車時で約１７６０００ｋｍでした。

2008年6月20日のオーバーホール時で１９５３９９ｋｍ。

最近は毎日１００ｋｍ以上乗っている感じなんで・・・

大学の後期は電車通学にしないと車が痛みますね (>_<)