パイロン迷人たかしのブログ一覧

見てはいけないものを・・・見た気がする。。。

平成２２年９月満了の車検ステッカー

警察に言おうかと思ってナンバー控えてみた。

○○　５０○　○　○○－○○　のマツダ・デミオ（シルバー）

給油してるときにタイヤの空気圧が異常に低そうだったから、エアチェックお勧め→点検。
高速使う予定があるか聞いたら、あると言われ、高めに空気圧を合わせるが・・・
タイヤはボロボロのクラックばりばり。

ちなみに服装もボロボロ・・・いかにもお金なさそーな感じ。

パンクの疑いがあるから点検勧めて、ピットに移動しようとしたら、車検ステッカーが９月。
おっ車検じゃん！って思ったらなんと平成２２年。
ライト周りを先に点検したら、フォグの右が切れてる。

タイヤ交換に車検もいけるじゃん！なんて思って、点検結果と車検切れを報告。

自分「タイヤは２本がパンクしてます。」

お客「え、えぇ～パンク！？　直せるの？」

自分「直せないですねぇ。」（劣化でエア漏れ起こしてた・・・）

お客「いやっ、タイヤ買うお金なんてないよぉ（泣）どうしよう・・・」

自分「あと車検が２２年９月で切れてますよね？」

お客「えっ！？　あ、う、うん。今日車検場行って取ったから・・・」

自分「じゃあ、通検終わったんですね？」←わかってて嫌味で聞いた（笑）ライト点かないしね！

お客「あ、いや、その、あ、明日廃車にするからさっ！きょ、今日一年ぶりに動かしたんだ！今日１００キロくらい走ったのにいつパンクしたんだろ！？」（←どこの車検場だよ？おい！？笑）

　しかも、一年ぶりに動かした感じじゃなく、毎日使ってるの点検すればわかるし、高速使う予定あるって言ったやろ～

聞けば聞くほど墓穴掘る（笑）

お客「あ、いや、その明日廃車にするから・・・だからここでタイヤ買うなんて馬鹿だよ。あはは。タイヤは別のところで買うからさ」（←はっ！？）

もう、冷や汗ダラダラ流しててかわいそうに・・・

パンクの2本をそのままつけてピットから出して、帰したけどね。
最後に・・・

自分「ブレーキフルードが全然入ってないから、エア噛んでブレーキ効かなくなるかもしれないから、フルードだけでも入れた方がいいですよ！」

お客「明日廃車にするから、大丈夫。今度やるから。あ～怖い怖い。ブレーキ効かなくなったらどうしよう。タイヤもパンクしてるし・・・あ～怖い怖い」

終始矛盾してるおじさんでした。

また来たら、警察呼ぼうかな。
あ、もう来ないか。明日廃車だもんね。（笑）

ガソリンスタンド勤務してると、ときどき車検切れをわかってて乗ってる人いるんだよね。
指摘すると過半数が、動揺して逃げるように帰る。

いったい世の中にはどのくらい車検切れ&整備不良車がいるのでしょう？

今年中にクラッチ交換しよう。そうしよう。

出来ればファイナルギヤを交換して・・・

金かかるなぁ。
でも、ミッション降ろすことを考えると、一緒にやりたいこと多いよね。
クロスレシオミッション入れちゃうとか。
ファイナルギヤ交換は絶対したい！

やっぱりインテRに勝つ為にはね・・・

金銭的な問題もあるから主治医に相談しに行こう。

考えるのも、相談するのもタダだし。
グループA時代の部品転がってないかなぁなんて（笑）

２０１１富士チャンピオンレースシリーズ第４戦にオフィシャルで行ってきました。

まず反省。。。

寝坊した！orz
朝の地震で目覚めるという・・・

８時に富士に着くという一時間の遅刻。
しかも、「チャレンジカップ　ジャパン２０１１シリーズ第１戦」の走行講義が始まる直前で、管制室で待機。

その後になんとIS－Fのセーフティーカーでポストまで送ってもらうという贅沢。
しかしIS-F、いいねぇ～　欲しくなったわ！
快適だし、速いしetc.

「ロードスターカップ　NA８/NB８/NC第３戦」からオフィシャル活動開始。
「N１４００」と「ロードスターカップNA6/NB６/デミオレース第３戦」が悪天候の影響を受けながらも、無事終わり、オフィシャルで一生忘れることない事件発生。

「AE111」レースが開始後、３ラップ目だったかな？ダンロップコーナー立ち上がりで８３号車がエンジンブロー

ブロックに穴が開いたらしく、オイル駄々漏れ・・・

１１番ポスト前にて緊急停車して、ドライバーが降りるころに、エンジンルーム内から出火！

前方監視だった自分は消火器持ってダッシュ。
どうにか消火器１本で消えた・・・

すぐポストに戻り、あとは消火車にお任せ。
もう少し初期消火が遅れたら、１本じゃ無理だったかも・・・

考える前に体が自然と動いて、冷静に消火してました。
初めてにしては良く出来たかなと自画自賛（笑）

「ネッツカップヴィッツレース２０１１　関東シリーズ第３戦」はまたフルグリッドだけあって、接触多かった・・・

でも、コンパクトボディだけあって、コーナーを２～４台並走するバトルは面白いね。
見てると出たくなるレースだ。

「チャレンジカップジャパン第１戦」のスタート練習講義とやらをやって、
「シルビア‐１８０/MR2/NA1600/N１６００/カローラアクシオGT　第３戦」
これ、レース名長いよね。まぁ混走だから仕方ない。

「ポルシェGT３カップ　チャレンジジャパン２０１１シリーズ第８戦」
ウェット路面で９台中１台がスリックで賭けに。
最後でスピンして残念でした。リスクが大きかったなぁ。

そして最後に「ロードスター/N1000/デミオ（N１）」が無事終了。

帰りは道志道が通行止めで国道２４６号線で帰宅。
まぁ素直に２４６じゃなくて、宮ヶ瀬抜けたけどね（笑）

エントラント、オフィシャル、関係者の皆様、雨の中お疲れ様でした！

第２２回メディア対抗ロードスター４時間耐久レースの結果は・・・

８８号車　カービューロードスターでした！

みんカラやってるのにすっかり忘れてました。

いや、オフィシャルはやっぱり公平に監視しなければいけませんから！

２人ポストで４時間やったんで、ずっと一人で旗やってて疲れました。
もう結果より無事に終わったぁ～って感じで・・・

しかも車番で把握してたから何番がどのチームとかわかんないし！

今改めて、プログラム見てます（笑）

まぁ、とにかく無事に終わってよかった！

エントラント、オフィシャルなど関係者の皆様、お疲れ様でした。

メディア対抗4時間耐久レースのオフィシャルに行ってきました。

今年はマツダのCカー、７８７Bがデモランしました。
ロータリーサウンドいいですねぇ～

メインの耐久レースは３回のSC（セーフティーカー）導入がありましたが、なんと今年は全車完走！

毎年、ガス欠で裏ストレートに駐車場が出来るんですが、今年はそれもなし！

晴れ、曇り、雨の繰り返しで、路面状況がすごく変化してドライバーさんは大変だったと思います。
サーキットチャレンジでの横転事故もなく今年は平和でした。

去年は確か、MPVだかプレマシーだかが最終コーナーで横転したような・・・

さて、明日は富士です。
てか富士までたどり着けるのか不安である・・・

どうやら山北付近で陸の孤島になっている地区があるとか。
周辺情報しらべて寝よ。