パイロン迷人たかしのブログ一覧

沼津行ってきますた。

お目当てのもの、GETならず・・・

だって不良品なんだもん

HPにゃ書いてなかったぜぃ

お店入って車高調コーナーで早速発見し、現物確認すると・・・

なんと減衰調整ダイヤルがない！

確かフロントだったけど、ダメじゃん！！！

店員（恐らくバイト）に
「車高調お探しですか？」とか聞かれたけどね。

自分「これ減衰調整どうするんですか？」って聞いたら、上司に確認するとかでいなくなり・・・

店員「たぶん中で折れちゃってます・・・」　

自分「じゃあ訳アリだから安くなるんですか？」

店員「上司に確認してきます」

で

店員「６９９００円を５９９００円にします！」

いやいや、高いでしょ？そりゃ・・・

自分「これ、オーバーホールしなきゃ使えないですよねぇ？」

店員「まぁ必要かもしれませんね」

自分「じゃあ色々訳ありなんで、やめときます」

店員「いくらなら買いますか？」

自分「いや、いらないっす！」

みたいなことを沼津に行ってやってきました。

「東京からわざわざ来たんだ！」って言いたかったけど、我慢しました。

もうおみやげとか買う気もないよね。これ。

何も買わずにすぐ帰ってきましたとさ。

不良品を売りつけようとした店員にプチイラッとしながら帰ってきて、ニュートンランドに相談に行った結果、TEINは却下でワンオフ作成した車高調を復活させることに。

ショック１本５０００円にしてくれるらしい。
２本で１００００円＋工賃

減衰固定だけど、妥協。。。
今回はピストンロッドに傷がつかないようにダストカバーも装着予定。

しかし、近くの店舗に取り寄せなくてよかったというのが今回の収穫だ。

2011年8月17日(水)よりシステムメンテナンスの為、クレジットカード決済を一時停止させていただいております。復旧については当サイトにて改めてお知らせいたします。
なお“代引現金決済”は、これまで通りご利用可能です。ご利用中のお客様には大変ご不便ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解の程よろしくお願い申し上げます。


とのことで、明日アッ○ガ○ージの沼津店行く予定でしたが、クレジットが使えない・・・

クレジットで分割予定だったのに・・・

早く復旧しないかな。

某中古カー用品店で中古の「バーディークラブ　レーシングスペックダンパー」発見

もう絶版品なので、諦めていたもの。
中古だけど、オーバーホール出来るやつだしいいかなって思う。

ミッションが怪しい現状で、新品２０万コースの車高調はちょっと・・・

てな訳で土曜日に買いに行こうと思います。沼津まで。

近い店舗に取り寄せも出来るけど、送料負担して現物見て買うの辞めましたって嫌だし。

ドライブがてら行ってきます。

車高調交換か、乗り換えか・・・
ここで何十万と出して、車高調買ってあと何年乗る？

ボディー持つの？
現在２７万５千キロ・・・

しかも今日腹打ったしorz
伊勢原の病院行って、ヤビツ表から裏抜けて宮ヶ瀬出るときに。

キャンプシーズンで裏ヤビツは一般車がまた多いこと。
すれ違うのが大変。
突っ込んできたミニバン避けたら、ガコンッとかいってスタビの後ろ付近の腹下打ったわ。

トムスで売りに出てるアルテッツァが候補だが・・・

レビンを廃車にする気にもなれないという・・・

いろいろなメーカーの車高調探したけど、TEINがいいかな。値段的にも。

どっかにいい車高調転がってないかなぁ～

去年１月末に右リアショックが抜けましたが、また右リアが抜けましたorz

過去にNTLオリジナルを２回交換し、その後TRDの中古を使用してて昨日発覚。

車高調にしてから３回リアは抜けてます。

ワンオフで作ったネジ式車高調を卒業して、TEINの全長調整式車高調整のタイプ　フレックスでも入れようかなと思ってます。

お金があれはスーパーオーリンズ入れたいですけどね。

あと、どうやらミッションも怪しくなってきてます。
１速から２速のシフトアップで、クラッチ踏んでもギヤがたまに抜けない・・・

シンクロか？

クラッチは問題なさそうなんで、悪化したらミッションオーバーホール？

平成８年式で、２７万５千ｋｍ走行なんで、いろいろとガタが出てきました。