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えーと初日記。　友達に勧められるまま登録してみたけどまだ仕組みがよく分かりませんorz

試しにGDBCてっちまんさんのインプレッサ公開。良いクルマですよね～インプ。

今後どうするか決めてませんがmixiで日記書いてるんで気軽に覗いてくれたらうれしいです。

アドレス(http://mixi.jp/show_friend.pl?id=18696571)

※mixiからの転載です

元々ちまちま描いた絵を貼って「どんどん画力向上だ!!」とか思ってた日記が気がついたら駄文を晒す場所になってた。

てことで久しぶりに絵の更新。

と言っても最近は手書き以外全く描いてない。いやぁセガラリー(ゲーム)が面白くて。とりあえず２、３年前に描いたのを一枚(ダメじゃん。


これは面倒くさかった。丸々２日とかかかったんじゃないかな。最後の方は嫌になって色んなとこかなり手抜き。


こういう時間のかかる絵は根気のない自分にはむいてないみたいで。

もう描きません。

※mixiからの転載です。

ということで、行ってきました千里浜なぎさドライブウェイ。 あの浜辺をクルマで走れるとこね。

場所は石川県。日本海側の『ヌン』って飛び出てるとこ。


参加車両は
日産 R34スカイラインGT-R
スバル インプレッサ WRX STI
スバル レガシィ B4
三菱 ランサー evolution４
ホンダ S2000
マツダ NA ロードスター
カワサキ エリミネーター400
ヤマハ SR500

OHC500CC空冷単気筒からDOHC3000CC水冷直６ターボまで、タイヤの数すら違う統一性の無い面々。集まった人間もまた、機械科から環境科まで、３年から５年までと統一性のない仲良し総勢15名。よく集まったもんです。



出発は金曜の午後９時。学校を出ます。行きは白馬経由で糸魚川へ出て後は海岸線を西へ。

夜の国道は高速道路になってました。みんな速い速い。 こうなってしまうと４駆ターボ勢は「誰にも止められねぇぜ」状態。「俺に触れると怪我するぜ」モード。○○○キロ(恐ろしくて書けない)ですっ飛んであっという間に消えて行きます。はぇー。GT-Rとインプはマジたまらない音してた。
ちなみにSはサスとボディが負け負けで150以上は恐くて踏めなかった。マジチキン。それに対して彼らスーパーセダンの安定感。日本の技術素晴らしい。

その後も何度かシグナルグランプリをかまし、かまされ、終始ニヤニヤしながら３時に無事千里浜到着。そのまんま車内泊。 ２シーターはキツかった。



朝起きるとそこには海が!!(昨日は暗くて見えなかった)

とりあえず浜辺に並べて記念撮影。２輪車勢は次の日のハーレー試乗会のためにそのまま帰りました。寒かったろうにお疲れ!!

その後は海沿いを流すのが普通だろうけど、あんな広い低ミュー路を見たらジッとしてられない性分の人間ばかりらしく、みんな右に左にクルマ振って遊んでた。タチわりぃ。中でも輝いてたのがインプ。○○○キロですっ飛んで難しい４駆で綺麗に流してた。うめぇ。マジWRC。

こうして“耕された”浜辺が夕方には固まってひでぇ凹凸路になってたことは内緒。誰かトンボがけしてくれ。


昼飯は持参した鍋で長野産の白菜を切らずに茹でてポン酢で食べた。旨そうでしょ??旨かった。ひもじくなんてないもん。


浜辺を荒らし、海の幸を横目に高原野菜を食し、石川を堪能しきった一行はクルマを洗って７時に出発。


途中飯食ったり、風呂入ったり、仮眠したり、やたらハイペースな大型トラックと格闘したりしながら結局長野に着いたのは朝４時。荷物下ろして５時。寮に入れるのは６時からなんで１時間暇つぶしに近くの峠へ。



やっとSが輝けました。ちょっとした直線でもターボ勢に離されるけど、コーナーで一気に追いついてケツ突っつける。アクセル開けるほど曲がる。快感。 良い車だぁ、日本の技術すばらしす。

poppoさんのロドスタもターボ勢引きちぎってSの少し後ろを快走してました。テンロク120馬力でタイヤのキャパも明らかにSより少ないのにすげぇわ。


そんな千里浜ミーティングでしたがマジ楽しかった。帰って来るときなんて「あ～、もうすぐ卒業でバラバラかぁ」なんて泣きそうだったもの。

良い人達に囲まれて、車遊びできて、ホント幸せ者です。高専来て本当に良かった。


みんなありがとう。また行こう!!

※mixiからの転載です

とりあえず出来たんでアップ。今年の文化祭用クラスＴシャツです。


ウチのクラスはゴーカートと焼き鳥屋台が出し物なんで、スーパーカーに屋台くっつけてみた。チャームポイントはマル鶏ステッカーと飛び散った鶏。





フェラーリ描きにくい。デフォルメ画って縮小やアレンジした線でちゃんと立体として成立させなきゃなんで、ある意味リアル画より難しいんだけど、そこにきてフェラーリ。よくみると造形が凄く凝ってて、写真見ててもどこが繋がってんだかよくわかんねーだよ。「ここと、ここ??ん????」とか言ってるうちに形はメチャメチャ。何のクルマか分からない。

さすがはフェラーリなわけですよ、参った。 降参。



時間かかった割に結局何のクルマかよく分からんし。悔しいから塗ってやった。へへ。赤いクルマはみんなフェラーリさ。

妥協だらけだけどまぁこれで良しとしませう。



来る我が校の文化祭は今月の25・26です。皆々様奮ってご来場下さい(笑

※mixiからの転載です。

絵の更新。最近調子が良いぞ??

この車、量産車初のターボチャージャー搭載車なんだって。知らなかった。

しかしイカツい･･･。ベース車両の2002が『のほほん』としたかわいいセダンなおかげで余計イカツく見える。狼の皮を被った狼って感じ?? フロントバンパーからフェンダーに至るまでの専用エアロに逆さ貼りの"turbo"(前を走る車のルームミラーにturboと写るようにして威圧する目的らしい)のステッカー。「高級車メーカーのくせに大人気無いんじゃなくて??」って聞きたい様な気もするけど、やっぱ、格好いいんだよなぁ。

こんな硬派なスポーツセダンを自由自在に操れる技術がほしいけど･･･無理そうだなぁ(^-^;