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結果は、、、恐ろしいことになってます。。。




１本目は喰わないリアタイヤに苦戦し、暴れる姿勢に気を取られ、コースを忘却…。。。

入るべきところをオーバーランし、ご臨終しました。


ビデオで確認すると、、、

テールが暴れている場所”以外”はそこまで遅くない。




ここのコースはサイドセクションにラバーがビチャーっと乗っていて、スゴク食っちゃうんです。

なので旋回速度を上げるためにリアのエアを張り気味にしていったのですが、それが裏目に出た、、、

というか、そういうセットアップのクルマに合わせたドライビングが出来ていないです。


２本目は、リアの減衰を少し上げて、エアをコンマ１落としてサイドセクション以外の対策を行い、タイヤが完全に温まるまでかなり慎重に行きました。


おかげで、大きなロスとなるテールスライドは封じこみに成功し、サイドセクションも合格ライン。

ただし、アクセル全開率がかなり下がり、ちょっとヌルかったんじゃない？というコメントまでいただく始末。

何事も、バランス。


そこが難しいんですけどね。



で、合格と思ったサイドセクションですが、１８０度のターンで微妙に触っていたみたいです。

パイロンペナルティで下から３番目と沈みました。


タラレバタイムでも速いわけではないですが、ギリギリポイント圏内ですので、
明日は何とか１ポイントでも持って帰りたいです。
















が！！！











明日雨ですね。。。


雨が降ると俄然ADVANが強いのでどうなる事やらヽ(;´Д｀)ﾉ

来週は全日本第３戦in菅生！


ということで、走ったことはおろか見たことも無い菅生西コース。
仙台なら近いし～、というのと、ちょうど前の週にフリーが組まれていたので走りに行ってみました。


感想は、路面がきれいでコーナー曲線もクセがあまりなく、あまり悩まず飛ばせるので面白いですね。

台数も少なく、全日本ドラの方々だらけだったのでいい練習になりました。

ご一緒した方、タイムとっていただいたり、パイロン修正していただいたり、ありがとうございました！




午前・午後で少しコース設定を変えてましたが、動画は午後のコースです。

前の週に行われた地区戦を少し弄った感じらしいです。


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喰いそうな気がしてくるのは気のせいでしょうか？ｗｗｗ






お疲れ様、タイヤさん。

今までありがとう(*^_^*)