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今年、最後のイベント「ニスモ祭」に行ってきました。

今年も快晴で、富士山も綺麗に雪化粧をしており、絶好のFISCO日和でした。

ニスモフェスティバルで思い出される事は、FISCO通いしていた時期に活躍していたレーシングカーの雄姿を思い浮かべることができる事です。

スカイラインスーパーシルエットが初めてFISCOでレースに出た時のスタンドの歓声や、他の車をすべて周回遅れにしてしまう勢いのGrAスカイラインの速さ、初参戦で1コーナーでクラッシュしたGTS-Rなど実際にその場にいた時が、懐かしく思い出されます。

SGTの速さには圧倒されますが、TSサニーの甲高い雄たけび、Turbo時代のギャレットのターボ音などが再び感じられる、ニスモからの毎年嬉しいプレゼントです。

早いもので、車検の時期になりました。

今回も、すべてお任せしております日産プリンス東京販売モータースポーツ室にお願い致しました。

最近、下回りから異音があり心配していましたが、マフラーハンガーボルトが抜け落ち、マフラーが踊っていて他の部分に接触していた為と判明し、一安心となりました。

前回から走行距離もあまり増えていなかった為、各オイル＆LLC交換のみで、車検整備終了となりましたが、バッテリーの早期交換の指摘をうけました。

古い車両ですので、今後、修理できない事も増えてきそうですが、主治医(日産プリンス東京販売モータースポーツ室）のアドバイス＆忠告を真摯に受け止め、調子の良い状態でいつまでも維持していきたいマイフェアレディです。

今年も秋の潮風に吹かれて、大磯に里帰りしてきました。

例年同様、オーテック社の暖かいご好意で、オーテック車オーナーによる手作り感のあるスペースで、楽しい時を過ごす事ができました。

1年ぶりに再会する人、初めてお会いしたのに、気さくに話が出来る人、AOG湘南里帰りミーティングのオーテックメイドを強く感じる1日です。

私としてはサプライズのサプライズで、R32の「産みの親」でおられます伊藤さんが参加されていた事には、驚きました。
思い起こせば、My32Autechにいたずら書きでもしてもらえば・・・。（失敗談）

昨年同様、ニッサンのエース本山選手も参加されていて、来年の「No.1」復帰宣言も力強くあり、とても盛り上がっていました。（頑張れ！）

数年ぶりに、「東京ノスタルジックカーショー」に行って来ました。

東京ビックサイトでの開催でしたが、駐車場にもすんなりと停める事ができ、最近のご時勢を感じる事ができました。

会場内も以前とは違って、ゆったりと見る事ができる状況でした。

1/3位のスペースに、ランボルギーニミウラ＆カウンタック、フェラーリBBなど、当時のスーパーカー世代には欠かすことのできないスーパーカーの展示、エンジンを始動してエキゾーストサウンドを披露していました。


国産車では、スカイラインGT-R、トヨタ2000GTなど、名車の展示＆即売会などが催されていましたが、まだZ31、R32などはノスタルジックではないよう？で、走行距離2万キロ台のZR-Ⅱが1台展示即売されているだけでした。

旧車のウエザーストリップを作っている業者の展示に興味を持ちましたが、ワクワク感が少ないショーでした。

車検が無事に終わりました。

前回の車検から4000キロ程度しか走行していなかった事と、前回の車検で危なそうな箇所を潰しておいたので、すんなり3日間で戻ってきました。

普段から全面的にメンテナンスをお願いしております、日産プリンス東京販売モータースポーツ室にお願いしましたが、今後のメンテナンスについて幾つかの提案＆注意点を頂きました。

以前から考えていた点と同じ内容もありましたが、「エンジンOH」等の大きな提案も出てきました。
本人的には「古い車」との認識は全く無かったのですが、現実には部品の絶版などにより、直すことができない事も今後はあるかもしれないようです。

街中では結構、R32スカイラインを見る事がありますが、部品供給もままならない状態になりつつある「名車」なのかもしれませんね。