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忙しい夏休みでした
父の入院からはじまり　やり残しの仕事と時間ないじゃん
まっ　毎日暑くてても　病院通いに　合間にお仕事
ぼくが　別に何したわけではないのですが
父も　栄養を取り戻せたせいか　少し元気になり　退院の目途がたち
仕事も　なんとか　18日までに終えられました

これで19日空いた　
こりゃーFSW行くしかないと　即　朝6時出発
8時頃ゆっくりFSWに到着　んっ　閑散といている　いいじゃん
しかも　なんと涼しいのでしょう

本当はNS４の２０分枠でと思っていましたが
車も少ないし　涼しいし　ここは早めに行くのが得策と
朝一番の9時10分の　NS４A枠で走ってきました
でも　みんなに　追い抜いてもらい　一人で楽しむパターンは一緒

でも終了したら　FSWスタッフに呼ばれて
あのー　右手袋してないんですが　と　
へっ　ほんとだ　右手は裸じゃー　やっちまいました
入場時に　ライセンスとチケットを見せるため
その時　わざと右だけせず　そのまま忘れて　30分　がはは
なんとか　スタッフさんが　今回は注意警告だけということで・・・
蓄積するんだろうか？

しかし　スタッフは　良く見てくれてますよね～　すごいです
だから　安心して走れるのでしょうね

今日は　やはり　Pの加速と安定性に満足して帰ってきました
エンジンの調子もなかなか　良いです
前回　TTと同じタイミングでシフトダウンすると
セカンドに落としたとき　ショックが大きかったので
今回は　少しセカンドに落とすのを遅らせてみました
結構　良かったですよん
一日だけの夏休みみたいなもんですが　大変満足でした
さっ　しごとじゃ～
　

写真がないのは　いつものことで　お許しを

参加の皆さんお疲れさまでした
また、澤さん、高野さん　ありがとうございました
最後は雲の中で　ほとんど風景が見えませんでしたが
雨がなく　気温も涼しくて良かったです

今日は澤さん渾身？の座学でした
朝5時30分に起きて6時出発　集合は9時30分
でも　これ以上遅く出発すると　渋滞の恐れが出てくる
途中大磯PAで休憩　道間違えても8時には到着
でも　すでに40台弱のポルシェさんが　どんと居座ってました
純正は　僕だけかもしれない　がはは

最初に感想を言うと　ぼくは初回の講義を聴かせていただきましたが
昔に比べて　講義にストーリーができあがており
動画との　マッチングも　グーです
聞いてよかった　しかもコーヒー飲み放題だもんね

座学内容概要は
ブレーキ、アクセル、ステアリング、シフト操作、コース取りや目線

・車の特性を　理解せよ　前後左右のGをどうコントロールするか
・目的意識とモチベーションを持って　普段から運転せよ
（会社のモチベーションが下がった今　僕にはこれしかないのかな　でも生活は？）
・複合コーナーは　逆算して　良いところを探す（正解はない）

ところで初めて知ったのですが、マニュアルシフトでも
シフトペダル踏まずに　回転数合えば　指でシフトができる
知りませんでした　もちろんできるシフト機構タイプがあるようですが
前回は　目線を置いた方向に車は動くでしたが
今回の目から鱗でした

速度一定のシフト操作のドレミファミレドはおもしろい
これはオートマニュアルでも練習になると思います

以上だよん　

中国杭州へ行ってたんだけど
セジャン大学は　中国で3本の指に入る大学
教育特区ということもあり
なんと　塾がありました
セジャン大学付属校に　行くため見たいですね
日本と変わらぬ世相　あまり真似しなくていいかも

もう遅い　期限切れのレポートだす（もう落第かも　げほっ）
でも2時間（僕は遅刻で1時間30分）ってあっという間でしたね
ありがとうございました　目からウロコが落ちた所もありました
がはは

以下内容と感想をまとめてみました。
①ドラポジション
・公道ゆったりポジ　サーキットは近目ポジがよい　＞Gがかかる　うんうん
・シートにしっかり体を押し付ける　背中がつかない人多い　＞うんうん　僕もそうです
・点数の多いハーネスが良い　＞すいません　まだ3点ですがな
・ペダルとブレーキはかかとをつけない　
　＞すいません　しっかりついちゃってます（カバーのかかと位置一点がすり減ります）
・ハンドルは均等な力で持つ　手のひらが一番力が入る　＞うんうん　そうしよう
・押す引くはあまり意識しない　＞うんうん　意識してないか
②ステアリング
・直線以外は動いている　しかもスムーズに　＞ちょっとづつ切ってるな～　がんばろー
③目線とカーブの走り方
・どこを見て走るか　そして見ている方向に車が動く　＞目からウロコ　なるほど
・カーブは放物線が早い　＞フムフム　ぼく一回づつ変わっちゃうかも
④クリアー
・サーキットの前の状況と後ろの状況を見える範囲で見る　
＞フムフム　すぐ譲れるように僕はうしろばかり気にしてるかな　
⑤縁石
・見せかけの縁石　縁石から落ちる　＞そんなのがあるんだ～　
⑥ブレーキ
・ブレーキ、エンブレ、アクセル離す　３つある　＞なるほど３つ目もね　
・一回でスピードを落とし　ブレーキを残す　＞うーんできないんですよね　２回目で微調整してます
・ブレーキポイントの見つけ方　できるだけ短く試行錯誤　でも終わりはない　＞なるほどね

最後に
スピンをしない、車に負担をかけない走り、ゆっくり走る、人の走りを見る、コースを歩く
こんなのがキーワードだったかな

感想です
ロガーデータを使った比較論なので良いのと悪いのが良く分かりました。
できるかと言われるとなかなかできないですが、でも正しい知識を持てば、きっと運転はその方向に行くと思います。（目で見た方向に車が動くのと一緒かも知れない）
座学はまた参加したいと思います。（ぜひ土日の夜にお願いします～）
できれば箱替えしたこともあり、もう一回P7講習受けたいなと思う今日この頃です。