BMWの５シリーズもBenzのEクラスもモデルチェンジしたので、どちらにしようか迷った結果、今回はBMWにしました。　やはりまだEVは、充電時間等での抵抗感があり、マイルドハイブリッド付のガソリン車にしました。 いろいろな機能がついているので、今後いろいろと試してみたいと思います。　 とりあえず、 ...

今回は、またまた、W２１３に戻りました。　５２３Dは、燃費等は良かったのですが、結構トラブルが多く、１年にしては、フロントガラス交換、サンルーフ修理、ランフラットタイヤのパンク(結局、交換となりました）、コンピュータがなぜかリセット、最後はリコールと、これ以上面倒となり、昔のっていたW213になり ...

ゴルフバックを積む関係で、ツーリングにしました。　 自動運転機能が付いていなかったレクサスRX450H-L（2018）は、決して悪い車ではないのですが、結構運転が疲れます。(普通に運転しているだけですが・・・） ベンツ、BＭWと一旦楽なドライブを知ってしまうと、この車は、時代遅れ！？となり、売却し ...

ゴルフバックが４つ積める車ということでSUVにしました。　 販売店さんはベンツ、BMWと比較していろいろ話されて一生懸命自慢され手ましたが、持っていない人をベースに適当な事言っているみたい！？ 個人的な感想としては、ちょっと・・・でした。　 高速を運転して、久しぶりに自分でハンドルを動かす！こと ...

BMW525=>フーガ＝＞E300＝＞クラウンハイブリッド＝＞E200=BMW523Dと久々のBMWに戻ってきました。 マッサージチェア、リモコンパーキング、ジェスチャーコントロールといろいろなものが付いていて、まずは、使い方を覚えるのに大変です。

クラウンハイブリッドアスリートの次は、ベンツのE200に、また戻りました。 しかし、W212とは、自動運転もどきの装備がついており、随分変わってきている。 なかなか、面白そうな車です。 特に、パーキングパイロット（自動駐車機能）は、なかなか優秀な装備です。

BMW525->フーガ-＞メルセデスベンツE300の次は、また国産車！ やはり、設計もコンセプトも違う。　当然、走りは全く違います。 とりあえず、ゴルフバックを余裕を持って積めるクラウンアスリートハイブリッドは、とても良いです。

フーガから、E300へ乗り換えです。

BMWの写真もアップします。

2010/3/7に新車納車されました。