ら～めんマソのブログ一覧

ご挨拶大変遅くなりましたが、


あけましておめでとう御座います!!!


昨年末で所長様が定年退職されまして本年より自分が主となりお店を回すこととなりますた!!!



しかし、半リニューアル的な形でやってますものでなかなかＰＣの前に居る事も出来ず・・・ｏｒｚ


ご挨拶も出来ないまま今日に至ります。。。




こんな状態のオイラですが何卒よろしく御願い致します!!!



そして本日はスクラップタイヤ搬出で多分600本位の積み込みが・・・(笑)



 

たまにはちゃんとしたお仕事の事でも・・・



　
　最近、ＮセンターでＯＲ(建設機械用タイヤ)の交換をしました！




　あまり経験がないので、疾駆八苦するかと思いきや外して組替までは難なく進み、Ｎセンター所長と二人で　楽勝だなぁ～(笑)



 なんて言っていたらやはり魔物が・・・


　
 エアーが漏れる・・・(泣)





　
 知っている方もいらっしゃると思いますが、ホイール形状がＯＲはちっと違うんです！


 メインリムー表リムーＯリングーＣリング　と言う形に組み込まれています！


 このＯリングが曲者・・・


エアーを充填すると漏れる。。。(大泣)




最終的には今まで付いていたＯリングを組み付けて納品・・・ｏｒｚ



しかし、後に原因解明！


コレは、自分の経験不足とメーカーの不手際である事が判明！



Ｏリングの太さが違ったんです！



私たちも気がつかずいけなかった・・・



メーカーも解ってなかった・・・



残念・・・



次回は来年早々にまた作業があるので



次はしっかりと!!!!!!


 
 
 


話は変わりますが・・・



タイヤの不思議をお一つ・・・



タイヤのパンク修理って乗用車だと外面修理だったり、ＪＡＴＭＡでは内面修理が推奨されてます。



大型トラックタイヤ(ＴＢ)は内面修理が基本です。



コレは外面修理ですと、内圧に耐えられないからです。



今回のお客様は、社内でアイスピックなどで悪戯にサイド部分に穴をあけられすでに数百本もやられてるそうです・・・



私達も本当はやってはいけない修理と認識した上でサイドパンクの修理をさせて頂きました・・・



本当はやりたくないです。。。




しかし、内面修理でパッチを張ってもエアーが出てくる。。。?!







拡大


 
真ん中付近に蟹泡が出ているのが解ると思います。




ちなみにこの写真は修理後１日経ったものです。



ホイールが組んであればまだ説明が付きますが、ホイールは組み付けてありません！


勿論、エアーなんて入ってないのに・・・



なんでかな?!



これからちっと原因解明して見ようと思います!!!!!


 


 

今度はお客様からの依頼でした・・・



14ｉｎｃｈ　10ｊ　－37　ロンシャン！



激レアの超極リムにうっとりしながらもかなり苦戦しました。


と言うより・・・負けました・・・(泣)




だって185/60R14で引っ張るなんて・・・




１本は出来ましたが、もう１本はチューブ入れちゃいました。。。


.






オートサロンに行くためにどうしても間に合わせて欲しいと言う事なのでチューブ・・・




もう少し時間を頂ければチューブレス化できるんですがね・・・



良い子はマネしちゃいけませんよ～


 
 

 

 
 



 


 






１７×８Ｊに


 １６５／４０Ｒ１７を組んでみた!!!!!




 


 やっぱりビードはくっつかなかった・・・






１６５／４５Ｒ１７なら行けそうじゃ~~~(笑)