せっちゃん＠さいたまのブログ一覧

　先日…凡ミスで遠心クラッチを壊してしまったＡＴＶのエンジン。

今日は仕事が早上がりだったので、明るいうちに予備機と交換作業開始。
結論から言うと・・・・・・

１時間程度じゃ無理でした（Ｔ＿Ｔ）

カウルをバラして、キャブを外して、電装系を外して、エンジン下ろして、予備機積んで、キャブ付けて。

電装系を途中まで復旧したところで時間切れ～

下ろしたエンジンは怪しい中華コピーではなく、信頼のある中国ホンダ製の高級品なので後日開腹手術の予定　（－＿－；

あ～
強化クラッチとか強化オイルポンプとか仕入れに行かないとなぁ・・・
ヘッドも買っちゃおうかな（爆）

　中華バッテリーがご臨終したので仕方なく国産バッテリーを買いに市内のバイク用品店へ…

バイクバッテリーは高いですね（T_T)
ついでに伸びまくっている中華チェーンを交換するために
国産チェーン・チェーンカッター・チェーンジョイントの３点と

大径タイヤへ変更したら３速へギアを入れた途端に失速するので
Ｆスプロケ１３丁を同時購入してきました。


えぇ・・・・
痛い出費です。

配線が半田付けした根元でよく断線します(-_-;)
整備に半田コテは必需品ですなぁ…。

今回はスピードメーターのスイッチ基板と
ヘッドライト配線を半田付け(￣～￣)

セルが回らないので部品取り用エンジンから
セルモーター外して移植したけど回らないし・・・・・。
最初にリレー交換すりゃ良かったっす（苦笑）

　親方が実家まで配達してくれたので引き取りに行ってきました（笑）

けど、制動灯の不点灯解消とリアウィンカー交換しないと整備不良で公道を走行出来ません。
あと、エアフィルターが付いていません（駄目じゃん）


「右フロントアーム（サス）のガタが出ていてタイヤが外れる危険があったけど、よく死ななかったね」

と親方に言われました 。

当然ながら死にたくないので定期的に出してるんですけどね～（＾＿＾；


リアキャリアが曲がって見えるのは・・・・・・
　
　
曲がっているからです（爆）
不純物の多い軟鋼使っているんでしょうなぁ。
１箇所割れが出ていて強度が落ちております。
何処かで溶接機借りて自作しちゃおうかな（笑）

フロントハブのベアリングが駄目になり購入元へ問い合わせたら・・・・


「ベアリング単体ではなく、ハブＡＳＳＹになります」

だそうな。

で、部品代が１個１０００円　送料７５０円

片側も早々に壊れる可能性があるし２個購入して同時交換することにしました。

Ｐ＆Ｄマガジンに出てくる親方へバギーをすでに預けているので部品交換も丸投げ（爆）
親方曰く「国産ベアリング１個の値段より安いし、ベアリングがガタガタ」

所詮中国製の中華クオリティーですからね（爆）

ちなみにハブには２個のベアリングが入っています（＾＿＾；