87年式たっつんのブログ一覧

ぐっもにんえぶりわん

まだまだ寒いですね

さてさて最近の81ですが、着々と進化しておりますよ

モニター埋め込み&2DIN化
リヤにワイトレ25mm
リヤタイヤを235-40/17から215-45/17へ
フロントタイヤをピレリP7000からBSプレイズへ

って感じです

リヤの引っ張り具合はいい感じなんですが、25mm出したにもかかわらず、ツラが決まってません

あと5mm噛ましますかな

今月はDVDプレーヤーと6連ラッパとハート型つり輪かな笑




俺様ワイルド

アーシングにハマっております笑

アーシングのケーブルって、青、赤、黄みたいなカラフルなのばっかりじゃないです？

僕の81は黒銀なので、黒と銀色以外の色は使いたくなかったんです

アースケーブルに関わらず、いろんな部品を黒もしくは銀で統一したいんです

オークションを探しても、銀色のケーブルはあまり見つからず…

アーシングはお金のある時にやろうと思ってたんですが、会社に銀色のケーブルが転がってたので、やっちゃいました笑

まだ4本しか取ってないんですが、専用のステーも作ったので、満足度は大です

ちなみに、制作費は端子だけ購入したので350円ぐらいです笑

効果はセルの回り、メーターの照明に現れました

次はオルタから取ろうと思うんですが、ノイズが心配です


最近は結構イジりましたよ

1.アルパインのオーディオ装着
2.アーシング
3.カーテシランプのワット数上げ(レイブリックにしただけ)
4.パワステフルード交換
5.オイル交換&シュアラスターLOOPリカバリー(添加剤)
です

全部で2350円です笑

カー用品店にいる強みです笑

写真やインプレッションは後日

整備士として日頃のメンテナンスは欠かしてはいけませんよね？？

基本に忠実でないといけませんよね？？

やってしまいましたよ…

情けない…


先日中古カー用品店で買ったホイール。

50%オフの理由は、売れ残りだったためらしいんですが、月日が経つうちに空気圧が下がっていくのは当たり前

それをその状態のまま81に履かせて昨日は高速道路に乗り、今日出勤しました

履かせた直後からハンドルがやたら重くなったんですが、それは7Jから8Jにしたためだと思ってました

しかし、重ステの原因は空気圧だったんです

タイヤと車高調のロックシートまでのクリアランスは数ミリ

空気圧不足によって潰れたタイヤは、ロックシートに干渉し…

パンク？バースト？しました

会社には無事にたどり着いたんですが、バリ山のタイヤは使用不可能になりましたよ

一応、215/45-17のタイヤのストックがあったので、仕事終わりに組み換えたんですが、反対側の無事な方の空気圧を計ると、1.2キロ…

そりゃバーストしますよね…

情けない…

空気圧はホントにこまめにチェックが必要ですね

タイヤはBSのB500から、ピレリのP7000に変更しました

ついでに、スペーサーも、3mm追加で計8mmに

これでまたちょっとツライチに近づいたので満足です

空気圧3キロ張っときました笑

皆さんも明日空気圧をチェックしてください笑



あさってはお休みなので、晴れてたらリヤにスペーサー噛ましてみます

あと、ナンバーを移設しようかと

それから～…

フェンダーモール付けなきゃ

自分の車のコンセプトですが、

今更何にしようかと悩んでおります笑

元々GTカーとか90年代のル・マンレースカーなどが好きなので、GTは欠かせません

でも、VIPも好きで、GTも好きで、渋いのも好きで…

どうしましょ…

最初はVIPGTを考えてました

フルエアロでVIP風味にして、ホイールはスポーク形状で、ウィング無し

そのエアロにディフューザーかカナードなんか付けたらVIPGTになるんじゃないかと考えておりました

しかし、そんな金どっから降ってくる

なので、お金のかからない

｢渋GT｣で行こうと思います

中途半端な仕様

そんな風に見えるかも知れませんが、車って自己満足6割、周りからの評価4割だと考えてますので、渋GTやっちゃいます

新しいジャンルを開拓です笑



今日はオーディオ変えました

4DIN化してましたが、2DINナビ&1DINヘッドだけにしました

かなりすっきりしていい感じです


写真は、4DIN化していた際の、焼きそばです笑

やっとできました

購入時から車高が下がっただけの仕様でした

ガラッと見た目を変えたくて悩んでおりました

ようやくホイールを変えることができましたよ

幸せです笑

17インチ
F8J
R9J
オフセットは前後共に甘いです

そのうちワイトレでバリっとツラ決める予定です

あ、モデルT7ではなく、旧作のモデル7です笑