87年式たっつんのブログ一覧

皆様お久しぶりです。

最近あんまりイジってません

変化した部分は、

はらこじに譲ってもらったJZX90用サイドステップ装着と、

純正ウィングぐらいです笑

あ、

一番の変更点は

クランクプーリーとファンベルト交換しました

あまりにもベルトが鳴くので、

アイドリング中に上から覗いたら

クランクプーリーが左右に振れているではないですか

あまりにも危険と判断し、

ソッコーでプーリーとベルトを発注

翌日交換することにしましたが、

一つ悩みが………

1J、2Jのクランクプーリーのセットボルトは緩まないという噂を何件も聞いていたので、会社の工具で取り外せるのかという不安…

小さいインパクトレンチが転がってたので、エア繋いだら

壊れとるやん

だからバラしてから給油したり液体ガスケット塗ったりしましたが

直らず………

まぁ、手持ちの工具でなんとかやってみることに

アンダーカバー外して

ミッション側のメクラ外して

ドライブプレート(フライホイール的な)固定

セットボルトに22mmのソケット+スピナー+1mの鉄パイプかまして

グイッと

緩みましたよ

あとは

プラハンとバールを駆使して

ちょっとずつスライドさせて摘出

ホッとしましたよ

摘出したプーリーを見ると、やはり斜めになってました

原因は、内部のトーショナルダンパーがちぎれて、力が片寄ったためかなぁと

半周ほどちぎれてたので、こんな状態でドリフトしてたのかと思うと、ぞっとしますね

81乗りの方、アリスト乗りの方、

一度点検してみてください

81マニアの方は結構御存知だったりしますよね

アイドリング時の振動が少なくなりましたよ

プーリー
\13,500-
ベルト
\6,300-

社員購入なので、もっと安いのですが、公表できません

ちなみに、プーリーはトヨタ純正です

先日広島に行った際、

高速を走行中に

車がプルップルし始めたので

横飛び王子にバランス取ってもらったら

IN、OUTトータル300gのズレ笑

なぜなら

貴重なタイヤでドリフトし続けたために、

左後のタイヤは半周もめくれてたからです笑

なので、

テキトーえくさし～オレンジ塗装した変なメッシュで

ミーティングに参加いたします

一応、車高だけでも見れる仕様にするため、

リヤ全下げ

フロント8mm下げました

あと、プリかかってたんで、ショックは全てプリゼロにしましたよ

明日が楽しみですわ

人生最初で最後の新品ホイールです

買っちゃいました

WORK エモーション 11R
F:18インチ 9.5J Off+20
R:18インチ 9.5J Off+12

前後つや消しブラックです

バンパーもフェンダーも傷だらけで、

高級車の面影なんて全くありません

でも、

走り屋なんで、いいんです

味があるってやつです

車高1cm上げた状態です

お恥ずかしい

9月20日に面研出してから、もうすぐ3週間です。

長いですなぁ

毎日車で通勤するわけではないんですが

やはり手元に愛車が無いのは寂しいもんです笑


アリストはヘッド面研したらしいです

最初はサーモを新品にしても、アイドリングでの水温120℃は治まらず

サーモなしでも115℃を越えたため、ヘッド面研という結果らしいです

その他ホース類も新品に変わってくれるとは思います。

オーバーヒート時には

油圧ファンが小指一本で回転止まる
アイドリング時に120℃越え
水温30℃から水温120℃上昇時までの時間わずか5分

本当にヘッド面研で治るんでしょうか??

お久しぶりですみなさん

先日、山口県のはだし天国というサーキットに行ってきましたよ☆

フロントタイヤの選択に時間がかかり、ノれてきたのは午後を過ぎてから

初サーキットのコースデビューということで、慎重にやってたんですが、

いや～やっぱり調子に乗って崖にＦバンパーをヒットしてしまいましたよ笑

あまり気にしてませんが笑

水温計のピークは100℃に設定してあったので、ワーニング音がすればクーリングして、95℃になってからドリフトしてたんですが...

なかなかワーニング音が鳴り止まない

よく見たら

純正の水温計振り切って

Defiの水温計も振り切ってるじゃないですか笑

慌ててコントロールタワーの方へ

リザーブタンクからはものすごい勢いで水が噴出

アッパーホースからは脈動

完全にオーバーヒートなんですが、

なぜクーリング中に??

買ってまだ1ヶ月しか経ってないので買ったとこの車屋に相談したら

最終的に全額負担してくれるとの答えになりましたが

帰りは積車にお世話になり、広島から福山まではこじくんにお世話になりました...

ホント申し訳ない...

で、今日車屋からの連絡で、自分とこの工場じゃどうにもならん感じなので、外注に出してヘッド外すらしいです

ヘッド面研して完全に直って帰ってくればいいんですが...

またもや長いこと車に乗れないので寂しいです...