ばるかん２のブログ一覧

某所で



閉店セールやってたので




買ってみました。





・・・orz

いつもの場所。



いつもの天気。



いつもの煙たさ。



それがまた良かったり。






今日は我が焚火台でびゅうの日でした。

あんだけ爆炎状態の使用でも変形しないのはやっぱＳＵＳだからでしょうね♪
んで使い終わっても片付けが簡単で尚よろし。



これから何回使うか解りませんが、これはえぇもんです！


次は“剛炎”が使えたらいいなぁ・・・

久々に行って来ました。



スノーピークストア。



実は、前から気になってた珈琲“スノーピークブレンド”が
目当てでしたが・・・


・・・置いてなかったorz













しゃーない・・・オンラインストアで買おう。




ついでに、良い珈琲屋さん知ってるって方、差し支えなければ教えて欲しいです・・・。

ＲＶＲに乗ってきたので



ちょこっと感想なんぞを。






アウトランダーよりひとまわり小さいボディに
１，８Ｌ　ＭＩＶＥＣ＆ＣＶＴで電子制御４ＷＤとＦＦがあるのですが、
今回乗った試乗車はＦＦの“Ｇ”って云うグレードでした。



Ｄらーを出てまず感じたのは、アウトランダーより気持ち柔らかい足に思えました。

まぁこれはタイヤの扁平率が違うからですが。




酷道　国道を走り始めて・・・

加速時のエンジンの回転数がやたら低いのが気になりました。
これは勿論、燃費対策。
んで、この回転数が不満かと言うと、ぜんっぜんそんなことは無く、
むしろアウトランダーより高いくらい。
こっちの方が走りやすかった。
だいたいオイラの普段の車がイカンのだがｗｗｗｗ


狭いところや、凸凹の激しい（舗装が酷いor下水道工事中）ところも
不快な突き上げは 無く、取り回しやすくて少し固めの良い感じな足でした。


唯一テンパってしまったのは、スタート＆ストップスイッチ。
三菱の車では初らしいですが、普段からグロー焼いてかけてる人にとって
これはやられましたｗｗ



で。本題（？）に。
じつは“けいとら！”の見積もりをしてもらってたんですよ。


今のうちのＫＳ４サンバーが１３年超えて１０万キロ越えて
車検が迫ってエンジン不調なのでｗｗｗ
何とかしなきゃ・・・ということでとりあえず。

見積もりだけでも・・・と。



一応欲しいやつは決まってますが、ゼニが無いので観てるだけですorz


因みに軽ダンプの中古車はやたら高額なものが殆どで、
程度の良い個体だと旧規格車でも ￥５０万前後（！）するのが
ザラに有るんですよ・・・

簡易ダンプといわれるタイプ（見た目は平ボデと一緒）なら
新車でもそんなに￥高くないので
買えるならば、これが欲しいトコです・・・はぁ・・・orz