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乗ったよ！












まず。
改めて言う必要も無いけどＳＧやＳＷと比べてずいぶん静か。


見た目は中も外もガソリンモデルとほとんど変わらず。
よく見ると、フロントバンパーの奥に
でっかいインタークーラーがありました。

走り出してまず感じるのは、パジェロのＤＥモデルと違い、
まったりした走り。
あまり回転数は上がらずにすぅぅぅぅっと出て行く感じです。

ココでちょっと違いが出るトコが。
ＧＥ車と違って６速ＡＴなので、シフトアップがあること。

試乗コースがアップダウンの激しい住宅地ルートだったので
スピードにのる事は無かったけど、
一番きつい上り坂でもＣＶＴじゃない分、ごいごい登る感じでした。

短い直線でちょっと多めにアクセルを踏んでみたら、
「おほっｗ」
って感じでしたｗｗ

今回はこんなもんでお許しをｗ
いつも行くでーらーに試乗車が無かったので
乗り倒すことが出来ませんでした。

詳しく知りたい方は是非とも試乗してみてください♪
イイですよ＞（゜∀゜）

何シテル？にも書き込みましたが、

本日、京都市内で発生したベルト鳴きの原因が
エンジンのフロントケースの破損により、
オルタネータが外れたことから起こったものと
判明いたしました。

先日オーバーホールした際には変な音は有ったものの、
関係の無いところから出ていたもので、
こんな症状には気が付きませんでした。


修理にも自宅で出来ない規模になる上、
部品代だけでもかなりの額になることから、
断腸の思いで抹消登録することに致しました。

以上のことから、当分の間自家用車のない生活になる為、
オフ会等、参加しにくい状態になります。


最後に一言・・・
我がデリカよ、ありがとう。






































・・・と！
おもた～いのはココまでｗｗ

しばらくはホントにクルマなし生活ですがご安心をｗ
第3号購入計画発動ですｗｗｗｗｗ
今度こそまにゅあるみっしょんにするんだもんね！！！

と言うのは・・・




















頭の上の話ですがね。

はい。４灯化しますよ。
くっそ眩しいですよｗｗｗｗ




でも普段はステーごと外してるので合法？

なぜかマク〇ナ〇ドのドライブスルーに入るとエンジンオイル警告灯が点くという
変な症状が出ていた我が愛車。



会社の４柱リフトでアゲアゲしてみたら・・・・・・









コネクタの根元で配線が千切れてましたorz


ボロいクルマらしい壊れ具合でしたｗｗｗｗｗ
















しかしなんでまたマ〇ドナル〇でだけ点いたんか謎は深まるばかりｗｗｗ

弄り収めです♪







昨日の夕方オルタ、ロワホース、Ｐ／Ｓポンプまでは
復元したんですが、
暗くなったので打ち切りｗ


続きを朝から初めて冷却水を入れるトコでハプニング！
５０％希釈で作ったら・・・

思いっきり足りませんでしたｗｗｗｗｗｗ


綾羽さんまで走って安モンの原液を買ってエア抜き。
アイドリングでちょっとづつ冷却水を足しながら・・・・・・



あふれたｗｗ飛び散ったｗｗｗｗ
車内が甘いｗｗｗｗｗ


・・・気にせず座席他を取り付けて試運転ε＝箱


・・・・・
ココ〇チで腹ごしらえ（寄道


なんかコロコロ言ってるけどまぁ良いかｗｗｗｗｗ


フォトギャラ



そんな（どんな？）訳で来年もよろしくお願いします。









ではよいお年を。