トムのＣＥ９Ａのブログ一覧

1月18日にチャオ御岳スノーリゾートにて行われたＪＭＲＣ中部ダートラ部会　スノートライアル練習会に参加しました。

当然ながら非常に寒い中、多くの方の努力に開催されました。ここに至るまでも多くの苦労があったそうです。そんな中参加が出来て大変よかったと思います。
初の試みもあり、試行錯誤で実施されていたと思います。その中でスタックした車をみんなで押しだしたりしているのは、こういうイベントならではでよかったのではと思います。

本題のスイフトでのはしりについて
○車の状態
　・今回は、まったくのフルノーマルです。
　・スタッドレスタイヤは、先月購入したＢＳ　ブリザックＶＲＸ
○走りだし
　・近年のスタッドレスの進化のおかげか、そんなに神経質になることもなくスタート可能。
　・1速では、すぐ空転するのでじわっと加速して5000回転くらいでシフトアップするとロスが少ないような気がします。路面状況にもよるのでしょうが。
　・今回のレイアウトでは、メーター読み60～70km/hくらいストレートで出ていたのかな？
　・空転も多いでしょうから実際は異なると思いますが思った以上に前に進みました。
○コーナー
　・奥側は、少し大きめのＲのコーナーでしたのでブレーキを残しながら、サイドを少しちょんちょんとひきながらインを離さないようにしながら、アクセルをじわっと踏んでトラクションを掛けるようにして走りました。ただ、失敗するとすぐアウトへ飛び出すので難しいかったです。
　・サイドを戻し忘れてスピンしたりと失敗も多々。
○電子制御
　・ＥＳＰ（スズキはこの呼び名）をＯＦＦして走行したのですが、大きくすべている時は制御の介入がやっぱり入りました。
　・いい感じでながれて、少し時間長いとアラームがなってスロットルが絞らていました。メーターを瞬時見るとトラクションコントロールのランプが点滅していました。せっかくコーナーの脱出姿勢が出来ているのアクセルを入れられないの残念。（完全ＯＦＦモードできませんかね。スズキさん）
○まとめ
　・約3年半ぶりに全開走行しました。
　・ＦＦ乗るのも12年ぶりくらいでしたが、それっぽい走りはできたかな？
　・やはりスタッドレスは、難しいです。
　・今回横に乗っていただいた方に、そんなに手前で向きを変えるのですかといわれた時、ダートラ走りがまだ体が少し覚えているんだと思いました。


今シーズンもう1回くらい走りたいですね。
あとバケットとＬＳＤはほしいですね。やはり体が安定せず操作がラフになっていました。、

今年もあとわずかになりました。
ランサーからスイフトに乗り換え早半年。
約2800kmほど走りました。
○印象
・コンパクトのFFは、EP以来。特にNAは、最初に購入したEP71　スターレット以来です。
・正直最近のコンパクトカーがこれだけしっかりしたボディをしているのは驚きでした。
・まだ全開走行していませんが、スペックだけでは現れない速さがあるのかなと思います。
　※実際にダートラでも観戦していて速さを感じます。
○電子デバイス
　・電子制御スロットルは、まだなじめていませんが問題ないとは思います。
　・ESP（横滑り防止装置）等の安全装備が、今の車は標準でついています。（装着義務化でしたっけ？）
　・最初は、今までない車に乗っていたので？な感じですが、これからは上手に付き合う必要がありますね。
　・考え方によっては、人間のミスをある程度防止してくれることはサーキットやダートラ場に移動する負担をある意味軽減してくれるのかもしれません。
　・ただ街中見ている限り安全装備等を過信していると思われる怖い運転の方もいます。電子デバイスもタイヤの限界超えたりそると対処できないなど魔法の道具ではないのですが？
　・個人的には、全解除ボタンがほしいですね。腕を上げるには必要ないので。


スイフトに乗り換えてからこのブログを見ていただいている方が増えました。大した内容もありませんが役に立っていれば幸いです。
また教えていただくことも多いでしょう。
来年も温かい目でお願いします。

良い年をお迎え下さい。

名古屋は、12月として2番目の積雪だったということで。遅刻する人も多かった。
街中をノーマルタイヤで走る人も・・・。

こんな日にちょっとありえない運転の人がいました。
明日静岡へ出張なので会社の車で帰宅中の出来事
タウンエースのバン？が自分の前に割り込みしてきそうとなったと思ったら、もとの車線い急に戻り始めた。
（この時割り込み時に急ハンドル切っていたので、お尻が出始めていて、さらに戻すからさらにふらていました。）
その後予想通り左側のガードレールに衝突。

止まるかなとおもったらそのまま走って行った！！
え～という感じでした。

なぜ？
たまたま反対車線は、パトカーが3台くらいいたから？
会社の車のようだったらから気にせず行った？
ふつう安全のために止まらないのかなと思う光景でした。（車も新しかったし）

幸い自分は、すぐやばいと思ったのでブレーキ踏んでいたので何ともありませんが。
こんな路面温度が低い日に急ハンドル切るなんて信じられません。
ブラックアイスも怖いのに（特に夜間は）

みなさんも気を付けましょう。

スイフト用にスタッドレスタイヤ購入
○購入内容
　・BS　ブリザック　VRX
　・175　65R15（このサイズが外径が同じみたいです。）
　・ホイールは、赤池タイヤさんでセットのを（オフセット調べ忘れた（汗））
　※キャリパー等の干渉は確認済みとのことでした。

すぐに無いとのことで先週注文し今日行ったら2時間かかるとのことだったので
タイヤだけ引き取って家で交換。

タイヤ交換は先週もやっているので大したことはないのですが。
昨晩原因不明の嘔吐と下痢で体調不良で、よくなったと思い調子こいて作業したら予想以上にヘロヘロに。（嫁様に怒られた）

皆さんも年末のかけて忘年会等あると思いますが、体調にはくれぐれも気を付けましょう！！

来年が楽しみだ！！

スイフト用のスタッドレスを検討中。
ZC32Sは、標準17インチホイルですが当然そのサイズを買うつもりはなく。
15インチにする予定。
○オフセットを調べると
・標準の17インチで＋45ミリのようです。
・15インチもそのあたりでいいのかな？
タイヤサイズは、185/60R15（ラリータイヤと同じ）
○銘柄
BSのブリザック　VRXにしようかと。
（以前嫁様のフィールダーにREVO GZはかせていたとき、結構くっていた感じがしたので。
滑った（滑らした？）ときも安心感は結構あったので）

来年には、氷上走行会に参加してみたいところです。
（仕事で午前様になっているので雪山に行く根性はありません・・・）

情報間違っていたら教えてくださいまし。