20181102 はるばる遠征！美浜サーキット

9月頭ころ？に11月3日開催のスパイシー走行会のお誘いを頂いて、遠征する事を決めて。

せっかく行くならそれなりにスコア残したいし？と思い始め色々探った所
どうやら前日フリー走行枠があるとの事で、当初は前日を移動だけで使う予定が
前日の練習含め、二日走る事に急遽予定を変更(笑

ここ数年、近隣のサーキットをループしてるばかりで
初めて走るコース＋走行会エントリーは
昨年の日光サーキットに続いて2回目。

がむしゃらに走ってタイムを縮めるのもいいけど
なるべく消耗は最小限に抑えつつ、結果を出せれば！と
YouTubeで色々見て、とにかく情報を得る。



しかし。当然覚えきれない。(笑

走って試して・・・・とにかく感じたこと

難しい♪ 楽しい♪

平日のフリー走行は人も少なくコンディションもよくて
20分/枠 自分が走った枠は他の車がいなかったのでアレですが
他の枠も 2-3台/枠 程度で走りやすそうでした。

いや、ここまで書いておいて
何も情報出さないのはダメですね(笑

2枠走行して、それぞれのタイムは以下の通り。

■15時00分～15時20分枠
ベスト 49.105秒
最高速度120.0km/h (Digispice測定)
同枠内最高速度120.0Km/h

HK R-S4(265/35R18)+R-S4(225/40R18)
TE37SL 2本(10J+5mm)
G.2 2本(9J+0mm)
※ Digispiceだと48.92秒

■15時40分～16時00分枠
ベスト 47.662秒
最高速度118.4km/h (Digispice測定)
同枠内最高速度120.7Km/h

HK R-S4(265/35R18)+R-S4(225/40R18)
TE37SL 2本(10J+5mm)
G.2 2本(9J+0mm)
※ Digispiceだと47.66秒

１つ前のブログで、ABS不調について書きましたが。
まさにこれの事です。



割とマジに久しぶりにヒヤヒヤしました＾＾；

正直言います、こんなに滑ってるのにスキール音の小ささ！
普段走ってる場所と比べて、凄く路面ミューが違うとすぐ感じました。

当然これだけロックして滑れば、フラットスポットが出来るのはいうまでもなく
コース出て、近くのビジネスホテルに向かうまでの間も酷い音してました＾＾；



1枠目の車載はこんな感じ。クリップにつけてない。
どこに向かって走ってるのか正直意味不明ｗ

ABSが効かないのは本気で困ったけど、かと言って
走らないわけにもいかないので、ひとまず無理しない範囲で走り
なんとかこんなもんかな？ってタイムが出たのが上２つの記載タイムですが
両方とも20-21周ほど走って15分以上経過してる所でタイムが出てるので
言うまでもなく、まだまだ慣れてなく、うまくまとめきれてない状態です。

1枠目走り終わった後、少しだけ気持ちに余裕が出来て
無理したらダメだったことを思い出しつつ・・・・

そして、今回履いているHK R-S4
タイヤが冷えるとおいしい所を引き出すまで時間がかかる？！と思い
インターバル20分にてエア圧を調整し、再度すぐ走りだして
なんとか？タイムが出た感じです。

F1.7→2.2→2.1合わせ
R1.8→2.1ジャスト



しかし・・・車載を見る限り、まだまだ詰められる部分が
沢山あるように見えますがそうそう行ける場所ではないので
次回走行時までには、もっとイメージを固めて走れるようにせねば、と。。