あすろんさんのブログ一覧

フェデラル５９５ＲＳ‐Ｒを発注。暫定でＦ用。

最終的にはＲ用として利用予定。

こいつがどの程度のパフォーマンスを発揮出来るか？！

組み替えは来週かなー…

コース全長：2436m　コーナー数：14
最大R：220m　最小R：25m
細大斜度：4.2%
ホームストレート：400m 斜度0.7%
コース幅：細大18m、最小15m
ピット数：35 (1ピットに2台in可能)
コースポスト数：15
監視カメラ数：20台 (内遠隔操作カメラ4台)
周回タイム計測装置、区間タイム計測装置を設置
右回り(時計回り)のレイアウトのコースで、緑の点のあたりがコントロールラインで、真上の右コーナーが１コーナーです。
気になったのは、斜度という言葉
コチラを見る限りでは5%で2度50分？
2コーナーから3コーナーの間のストレートあたりが一番下ってるのかな？
文字にすると分かりにくいけど・・・・

何度も袖ヶ浦フォレストレースウェイネタですみません、、、m(_ _)m
多分あと１～２個で最後にします、、こちらは澤さん運転＋ガイドのバス車載

バスの座席からの視線なので全体が見渡しやすいので良いかな？と思います。

その1



その2

※ このブログのみ動画メインの為、閲覧はPC推奨です。

まずは、入口、まだ舗装されてないのでじゃりじゃりｗ



コントロールライン、シグナル点灯、様々なパターン、澤さんの解説付き



FD2車載、時間が10分越えてたので7分7分で2分割
諸事情により音声はカットしてます。白とびはご愛嬌。。

その１



その２



番外編：2分20秒くらいで走った時の車載＠音声あり



、、、すみません、動画ばっかりで終わらすのもアレなのでしっかりと解説をｗ
テストで14分ほどインしてました・・・基本的に超ゆっくり走行です。
インアウト含めて4週程度ですかね？最後の週が2分20秒くらいでした。

前を走る青いaudi RS4が澤さんが運転する先導カーで
運よく？2番手につけたので、後ろをちょこまかと走りました♪

車載ではわかりにくいと思いますが、インフィールドの一部に
既にブラックマークがついています、澤さんの話に寄ると
既にドリフトで走行させた車があるとか？

某お友達の方と一緒に見学に参加していて、試走は10台ずつ別れて
コースインしたので、まずはシビックの助手席に同乗してもらう。。
車載を取っているにも関わらず社内ではアレゲな会話をしていて
後から動画を確認したら内容が余りにもアレだったので音声カットしました・・・

とりあえずシビックでの車載はこんなもんかな？
後は澤さんが運転＆ガイドしたバスの動画があるのでこれは別でUPします。

参加された皆様お疲れ様でした
そして見学会を主催頂いた澤さん有難う御座いました。

まだ準備中？に近い雰囲気を感じましたがコースはちゃんと出来ていたので
走行会やフリー走行が出来るようになるのは時間の問題かな？と思ってます。

結構高低差があったりキツイコーナーなどもありますが、楽しめるサーキットだと思います。
シビックだと160-180km出るか出ないかくらいかな？と感じました。。

ちなみに自宅から袖ケ浦フォレストレースウェイまではアクアラインを利用して
50kmジャストで、やはり自宅から最短のサーキットです。

アクアライン(浮島)から40kmちょいくらいかな？って感じです。
東京～神奈川(横浜あたり？)の方ならすげー近いと思う。

写真と動画を沢山撮りすぎて処理し切れてないという噂もありますが
とりあえずアップした数々の写真はフォトギャラリーのコチラから。

昨日のドライブルート：
自宅出発(6時40分頃？)→アクアライン経由袖ケ浦フォレストレースウェイ着(7時30分頃)→サーキット見学(午前中)→勝浦(外房13時着)→アクアライン経由で帰宅。(16時頃)
総走行距離200km