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あすろんさんのブログ一覧

2015年09月16日 イイね!

すっかり書くのを忘れてた。クラッチ交換。

都度、3回目のクラッチ交換@4枚目突入なあすろんさんです、こんばんは。

懲りずに純正交換にて。

わかっていた事だけど、改めて・・・

レリーズベアリング新品交換やダイヤフラムの歪みがなくなった?事で
クラッチペダルが軽い事軽い事。

それこそ同じ純正クラッチにもかかわらず、今までと比べても
ペダルの重さが半分くらいになりました。(体感)

余りにペダルが軽すぎて、壊れてるのか?!と思ったほど。

以前踏ませてもらった友達のFD2シビックのクラッチペダルも
えっ?!て思うほど軽かったので、これが標準で間違いないと思う・・・

リフレッシュはそれなりにお金もかかるけど
これからも長く乗る為の延命処置という事で必要経費、かな。。

昨年の冬は多少雪道でクラッチを削るような走りをした事も
あったようななかったような??なので、多少はしゃーない。w

次の交換は、また6-8万キロ走行後かなー?
その頃まで乗り続けてるだろうか?どうだろうか。。。
Posted at 2015/09/16 00:07:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2015年09月10日 イイね!

タイヤの硬さ?確かに重要かも。特にスタッドレスタイヤ。



YouTubeに動画上げてる人をそのまま貼り付けですが・・・

硬さを測る機械で、色々な新品スタッドレスタイヤの硬さ比べをするという。

よく、スタッドレスタイヤは鮮度が命!とか 保管環境がーとか
何シーズン使ったかー?とか ブランドがー とか色々・・・・

自分は昨年NANGKANG製のアジアンスタッドレスを
1シーズン(2013年製造) と一昨年は2008年製くらいの
BSスタッドレスを履きましたが・・・

やはり、車に乗る以上は、いくらアジアンスタッドレスであっても
一般ラジアルと比べたら、履かないよりは履いた方が100倍良い。

国産スタッドレスはハイグリップラジアルよりも高いので
普通の人は躊躇すると思う。自分もそうでした。

だけど、だからと言ってスタッドレスを履かない理由にはならない・・・

わざわざスタッドレスを履いて、雪道を走りに行く必要はないと思うけど
これだけ天候や環境が目まぐるしく変わる日本を走る以上は
スタッドレスは必要かな?と。安心感が全然違う。

一般車がちょっとした雪道をラジアルでスタックしている中
雪道に似合わない自分の車がスイスイ登れる。

ちょっとした快感だったりして・・・(笑

Posted at 2015/09/10 23:31:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2015年09月03日 イイね!

銀座に空飛ぶ車が出現!? 映画「ワイルド・スピード SKY MISSION」アクションシーンを再現

http://www.tvgroove.com/news/article/ctg/2/nid/24313.html

コレ

へぇー!おもろー!

真似して撮ってみた。





おぉー!

でも、人多すぎで撮りにくいー。。(笑

全体図はこんな感じ。



さりげなく2ショット(w

Posted at 2015/09/03 08:01:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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「20180602 TC1000 ファミライ走行 http://cvw.jp/b/457280/41558792/
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特に自己紹介する事も無い気がしますが まー適当に。 何をするのも自分で試す事が好きデス なので、車も自分でいじったりなんやかんや。 走るもよし、...
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