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昨日、友人のシモジマ氏のSAXOのモデファイを手伝いました。

いつもながらシモジマ氏にはビックリさせられます。
ランプポッドを装着する為にバンパーにドリルを、、、等々、

今回は天井にアンテナの移設用の穴を！？

自分は、絶対マネできません！！（笑）


詳しくは、ここです。

久々に、林道バイクツーリングに行ってきました。

７月のツーリング以来なので、５ヶ月ぶり？！
しかもその時は熱中症になりかけ、途中リタイヤなので、、、、リベンジという感じです。

一緒に行ったのは、高校時代からの友人のシモジマ氏とバイク仲間のH氏です。

止まったら再スタート困難のヒルクライム林道、初走行の林道、１０数年ぶりの林道など盛沢山なツーリングでした。

しかし、、、日頃の運動不足がたたり、林道走行中に足がツリました、、＾＾；；



WiiFitで運動不足を解消しようっと～～（自爆）


あっ、、KAROの車内にセットした写真を撮り忘れた。

某オークションで、

「ぽちっ」とな、、、

やってもーた、、（笑）

まぁ、いずれはマットを交換する予定だったので、結果オーライなんですが。

土曜の夜に落札して、今日の午前に商品受け取りました。

近々、パーツレビューにアップします。

昨日の公言どうり、洗車をしました（笑）
昨日はとても寒かったのですが、今日は風もほとんど無く作業中は快適な陽気でした。

タイヤの空気圧は、マクグーハンさんの言う通り気温のせいですね。昨日より0.1気圧程高めでした。
しかし、２週間で0.3気圧下がったのはなぜなんでしょう、、？？経過を観察します。

で、クルマの下回りを見たらびっくり！！
前のオーナーさんのお手製ロアーバーが、変形してました、、

たぶん以前の林道走行の時に、石がヒットしたんでしょうね　；；

今日は寒いですね、、、
クルマの洗車＆整備はやめました（この軟弱ものが！）。
そこで、いまいち調子が良くないバイクのキャブの調整とパーツ交換などをしてみました。
（来週の日曜日にバイクツーリングの予定があるので＾＾　　久々のストレス解消の為に＾＾）

さすがに１０年落ちのバイクですとゴムパーツの劣化が、、、
写真は、キャブレターホット用のホースです。細い方は交換した後です。
ほんとはキャンセルしたいところなんですが適当なモノが無く、パーツ代もそれほど高くなかった（２本で１０００円弱）ので交換しました。
走行中に、クーラントが漏れて走行不能になるよりはマシですよね。


ホース交換後は、メインジェットとスロージェットの交換です。チャンバーとサイレンサーを交換してあるので、ノーマルセッティング状態では全く乗れません（全然、バイクを乗りこなしてないって言う話もあるが、、、自爆）。
このバイク（CRM250AR）は非常に面倒なんですよぉ～～　
エアクリとシリンダーの間のクリアランスの余裕が全くないのです。
かじかんだ手での作業はメチャクチャ困難です

しかし今回は一発であたりが出ました。
むしろ、前より中間のトルクが増した？？
あぁぁ、、、未だにこのバイクがわからない。。。。
２ストロークバイクは難しいぃ～っす！

この後クルマのタイヤの空気圧をみたら、前回（２週間程前）より0.3気圧程下がっていました。全てのタイヤでこんな事ってあるのかな？？タイヤを注意深く見ましたが、何も刺さっていませんでした。
謎です。。。


明日は気合いを入れて洗車をします！！！
（いいのかな？ここで公言なんかして　　名古屋は明日も相当寒くなるみたいです）