しるう゛ぁのブログ一覧

頼んでいたオイルが沢山届きました。

エンジンオイルの具合が良い感じだったんで、またモチュールにしてみました。前回は15ｗ50でしたが、20ｗ60の方も良いと言われたんでそっちに。　
あとミッションとデフはココ２年～３年程オメガでしたが、今回はモチュールにして油脂類を統一してみたました。ブレーキフルードもＤＯＴ５．１の奴を前回使ったんで今回も続投。
効果は余り判らなかったインジェクタークリーナー。前から入れてみようと思っていたフラッシング剤？見たいな奴もついでに購入。　どんな感じになるか楽しみです。

２輪用にも300Ｖを買ってしまいました。木曜日に走った感じだと吹け上がり感が納得できなかったんで300Ｖでも同じ感じならモチュールは自分には合わないと判断して元のオイルに戻そうかなぁー　と。そんな感じ。

月末にしか交換できそうに無いですが今から楽しみです。

納車してから１年半…約１８０００キロ走行したんで、まだ溝は残ってましたが新調しました。

納車直後からあったリアタイヤのスローパンクと思われるエア抜けや、普通のコーナー等でフロントがイキナリ滑ってみたりと、色々あったのもありますけどね。


新車装着のタイヤはダンロップのロードスマートというツーリングタイヤ。自分の使用目的もツーリングなんで新しくなったロードスマートⅡにしようかと思ってましたが、今回はミシュランのパイロットロードⅢってのにしてみた。２輪は車体の保持等面倒なんで、お店に頼みました。あとエアバルブの交換もお願いしておきました。　　　

明日晴れそうなんで、どっかに行きたいが為に本日雨天にも関わらず交換しに行ったんで明日は楽しみたいと思います。

先日の鳥羽の時も今日もジャケットのお陰で上半身は問題無かったんですが、下半身はびしょ濡れ
だったんで何か良いライディングパンツでもないかとパーツ屋を巡りましたが防水性のあるのだと冬用かレインウェアになっちゃうんで今回は辞めに。レインウェアは持ってるから下だけでも搭載しておこうかな？　
昨年の夏に行った九州ツーからオイルを換えてない様な気がしたんでオイルとフィルターを購入。
個人的にはＫ＆Ｎ製のフィルターはフィルターに１７頭のナットが溶接されてるからフィルターレンチ無くても交換できて好きだったんですが、買おうと思ったお店にはＫ＆Ｎ置いてなくてキジマ製の奴に。しかしノーマルが売ってなくてチョット高いマグネット内蔵のしか無かった…仕方なくマグネット内臓を購入。
オイルは毎回違うメーカーのモノを入れて良さそうなのを探っていますが、４輪でモチュールが結構良い感じだったので、今回はモチュールに。さすがに３００Ｖは勿体無いからリッター２１００円の１０Ｗ４０にしておきました。


まぁまだどこ行くか決めてませんが明日が楽しみです。

本日は、たまたま休みだったので名古屋港はポートメッセのイベントに行ってみました。
一番の目的はヤシオのカーボンサクションでしたが実際に見てみたけどリサキュのリターンホース取り付け不可能だったんで、バックタービン確定…　色々面倒なのと金額的に断念。
なんでヤシオでテンションロッドとHPIのタービンラインを購入して終わり。
展示車両は色々ありましたがチューニングカーらしく現実味があるものが多く参考になりました。
当然駐車場もある意味展示会場と化していて見応えがあった数時間でしたね。


帰路に中々アツい道をわざと走ってみました。19インチで挑むのは無謀だったかも？

バックオーダーになってたリア用の５００ポンドのバネが届いたとの事で取りに行って、別の場所で装着。
今までは６００ポンドだったんですがチョット硬すぎな感じだったんで、お試しでこのレートに。
フロントは特に不満を感じなかったんで７００ポンドのままです。

毎度のことですがスプリングシートとロックシートを外すのはめっちゃ疲れます…特に今回はワイヤーブラシ忘れてネジ山を掃除する事が出来なかったんで、付け外しで１本３０分位　計１時間以上かかってしまい、明日は両腕が間違いなく筋肉痛になるでしょう。

試運転した感じだと、今までと減衰は変えなかったのでちょっとリアが動きすぎな気もしましたが減衰を詰めて行けばちょうど良くなるんじゃないかな？って感じでした。
明日はドライブかなぁ？
スイフトのバネが沢山余ってしまった…

あと、日曜日にポートメッセに行く方いますか？？