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しるう゛ぁのブログ一覧

2013年09月18日 イイね!

うーん 色々思案中…

年末に走りに行く予定なんでそろそろ準備をせねば!と言う事でどこまでやろうか悩み中。

ここ数日、回転と速度が合ってないような感覚に陥っていたんで高速にて実験。やっぱり特になさそうなんで大丈夫そうかな?トラクションのかかりが弱いからそうかんじるのかな?先日
リアの車高は変えてないけどヘルパーの長さを調整したのがダメだったのかな?バネはまた再調整するとして現状が純正のクラッチ何でいつ耐えられなくなるか不明… 余裕が出来たら無難なカッパーミックス位は組んでおこう。

あとはブレーキの強化をしたいんだけどローター径を310Φか324Φのどっちにしようか悩み中…310はER34をそのまま流用。324はJZA80を加工して流用。効きとしては当然大径の方が効きますが、径は小さいが無加工の方が安心ですしローター単体としての入手が容易という利点もあり色々思案中。リアとのバランスもありますしねぇ。

そして走り方に変化が出たら良いなと言う事でスタビを強化してみようかな?

シルビアはやりたいことが尽きないし、やれる事、パーツもまだまだ残ってる楽しい車ですね。盆栽はお金がかかる…
Posted at 2013/09/19 03:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2013年09月04日 イイね!

車検から帰ってきたよ。

バイクが帰ってきました~。
まぁ、バイクの方は特にカスタムしてないので普通に通ったようです。
スクリーンを変更していたので全高ではねられる可能性もあったみたいだけどすんなり通ったとか。どうやら専門官によって見解が変わるらしい… 陸事の奴等は自分達には甘いクセに民間にはクソ厳しいから嫌いです。

天候も持たず雨に降られながら帰宅したけど、自宅付近は降ってなかったんで外してたシートバックを取り付けかたを改善しながら取り付け。
その後は久しぶりにシルビアの車高調をメジャーで測りながら調整。微妙にですがリアが左右で2mm程差が…車高の変更とヘルパーの自由長も変更。 フロントは左右違いはなかったからスプリングのプリロード変更をして終わり。昨日から天候の合間に無理矢理作業ばかりです。
満足して部屋に戻って少ししたら豪雨が…。作業が間に合って良かったけど、なんか浸水したりした方々は大変でしたね。大きな被害が無いと良いと良いですが…。
Posted at 2013/09/05 00:17:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
2013年09月03日 イイね!

微妙な天候のなかの作業は…

ここ数日、雨が降ったり止んだりを繰り返す微妙すぎる天候… 作業するには判断に困る天候ですねぇ… 

朝は知人にタイヤ交換を相談されたんで知人宅前でジャッキアップしてシルビアにタイヤ積んで知り合いの店まで行って交換して戻って付け直す。という結構面倒な事を… 店まで30Kmあるのがネックでしたね。

午後からは天候が微妙でしたが洗車+ワックス掛けを敢行。 
まずは適当に洗います。次に鉄粉シャンプーで洗ってみます。するとこんな感じに。

すこーしだけ反応しましたが… 鉄粉は付着してないんじゃねーの?って思いがちですがただ単に鉄粉シャンプーの威力が足りないだけ。
ココで登場 自分の中では最強?の反応力を見せるアイテムの登場!

コレです。 まぁ値段は結構しますが威力は抜群。塗装への攻撃性も??
コレを吹きかけたあと吹きムラを無くすためにスポンジで伸ばした後ですがココまで反応します。伸ばす前でも全体的に紫色に反応してました。

コレをやった後、しつこく水で洗い流し普通のシャンプーで洗い直し粘土を軽く使って終わり。
乾拭きして久しぶりに固形ワックスを。 いつもは液体系のコーティング剤ですがやっぱり固形ワックスの方が軟らかい艶が得られる気がします。コーティング系のは硬い?感じの艶になる印象。 どちらも綺麗に見えればOKなんですがね。


その後、今度は自分のタイヤを交換しにまたまた知り合いのタイヤ屋へ。
本当はホイルをRGⅢに新調する予定でしたが、何か気分が乗らなくなってしまったので街乗り用はモデル5で続行する事に。久しぶりに4本共にモデル5になりました。 

やはり好きで買ったホイールは中々手放せないですね。

と、ワックス塗布後は1日くらい雨にさらさない様にしないといけませんが、結構強い雨が降ってきました… 判ってたけど残念だ…
Posted at 2013/09/03 21:08:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | 日記

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「やっと山梨に入りました。 奥秩父は道良し景色良しと良い道です。 」
何シテル?   10/03 07:03
ツーリング?が趣味です。今はヤマハのYZF-R3に乗っているはず。 基本的には日帰りツーリングで超頑張ると1000キロ。普通で300~500キロくらいって感じ...
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