34Rﾂｲﾝﾊﾟﾊﾟのブログ一覧

行って来ました！！

４年ぶりのゼロヨン♪


思い返せば４年前、

ゼロヨン走行会にて痛恨のエンジンブロー

そして炎上（泣）
エンジンルームに火が出ただけですが（笑）


頑張って修理したはいいけど、翌年に結婚　→　子育て　・・・

そろそろ走ろうかと思ってたころに奥様が３人目４人目をご懐妊


ますます復帰が遠のいていました。


子育てに追われるうちに徐々に車いじりから遠のいていかざるを得なくなってましたが

今回奥様の協力も得ることができ４年ぶりの走行を果たすことができました（祝）


さてさて

ここ数ヶ月は仕事や仕事に絡む研修が目白押しで車いじりできる時間があまり無くハイエース、ＧＴ－Ｒともに通勤やお買い物で乗る程度で僕はもっぱらダイハツ　ムーブでの行動がほとんどでした。


じつはＧＴ－Ｒは・・・

コンピューターセッティングしてもらったのが５月で

それ以来半年間で全開したのが２回だけ

５速まで全開したのは実は走行会当日が初めてでした（爆）


そんなこんなで準備する時間も少ないし、全開の練習も行っていないため走行会に出ようかどうか迷ってましたが今回を逃すと当分走る機会が無いのでエントリーしてましたが土曜日ぐらいからドキドキしたり不安がよぎったりちょっと大変でした（笑）



まずは上の写真！

まだ夜が明けていない時間から出発です。

土曜日に研修から帰ってきたのが夜中の１時で、それから最終の準備をして寝たのが３時。
眠い目をこすりながら頑張って起きての出発です。

空に浮かんでる月と昇ってくる朝日によって明るくなってきている山々のコラボが神秘的でした。

ちなみに路面は夜露の影響で濡れ濡れです。



まずはパーキングエリアで全開用のプラグに交換し、インナーサイレンサーを取り外します。

あとは、セッティング以来まともな全開は１回もしていないので結構不安ありまくりでした。

今日は壊れないでねと祈りながらの作業です（笑）



東方向に進んでるため徐々に空が明るくなりなんと日の出を拝むことができました。

路面はまだまだ濡れてます。

全開しておかないとダメなんじゃないかな～って頭をよぎります。

おまけに燃焼室にカーボンのカスが溜まってるのか４０００～５０００回転が非常に吹けが悪くバラバラ言ってますし．．．


どこかで全開はしておきたいので、トンネルの中で４速まで全開して

路面が乾いてるところまで行ってからもう一度全開してみました。



ブースト合わせが出来てなかったのであわせようと思いながら結局根性なしで踏み切れ無かったので、なんとブーストが１．４キロくらいしかかかってません（汗）




今回の走行に関しての目標を一応設定してました。

まずは
①壊さず完走すること

②１０秒台に入れること（できれば１０秒前半に）

今までの走行ではスタート時に１万回転、シフトチェンジで９０００回転まで回してました。

でもこれからは楽しむための走行なので壊すわけにはいきません。

だからレブを８５００回転で設定です（笑）

ちなみにこのテクトムはレブ設定にのみ使ってます。

サーキットに７時くらいに到着したのですが、まずは走行に不要な荷物を降ろしたり、ナンバー外したり、タイヤのエアーを抜いたりします。

ドライバーズミーティングが始まり、予選　→　トーナメントと始まるのです。


予選走行まえに、みんカラ友達のＤＲ．ＴＥＴＳＵさんが応援に駆けつけてくださいました。
ありがとうございました♪


もうこのときはスタート地点での手順やスタートするときの方法など頑張って思い出してます。


タイヤが新品であったことと初めて使うタイプのタイヤであったためバーンアウト（タイヤを空転させて温度を上げグリップ力が高くなるようにすること・・・かな？）も控えめです。

エアーも以前よりはかなり高め。

このときははっきり言ってスタートの手順なんかすっかり頭から飛んでます（笑）

予選はちょっとショボイタイムでしたね。

ＤＲ．ＴＥＴＳＵさんのブログでは激っぱやと書いていただいてますが、本当は激ショボッなんです（笑）

実は一緒に走った車がトラぶってたので差が出来たぶん速く見えるだけなんです（爆）

予選の結果でトーナメント戦のラダーが決まり対戦相手が決まります。

で、１回戦の相手がこの方

ゼロヨン界ではちょっと有名なドライバー＆車両！！

マグレヨオキロ

と祈ってみましたがそんなことはつかの間スタートで出遅れてＴｈｅ　ｅｎｄ　（笑）



早々と撤収作業です。

トーナメント開始前に助手が来たので撤収作業手伝ってもらいました。


昼前から周回クラスもあったので２時くらいまでギャラリーして帰ってきました。

本気使用の３４ＧＴ－Ｒも多数エントリーしてて迫力ありました。


で、今日の結果は？？？？

ブーストはこれ

１．７キロちょっと切れるくらいに見えました。


タイムが
１０秒３２８！！
スタートがもう少し慣れればブーストはこのままでも９秒台に入るかも知れません。


Ｖｃａｍの影響は、後日ブログにてアップしたいと思いますが、中間トルクは確実に太くなってますね。


全開もできたし、壊れなかったし、ノルマの１０秒前半も出たし、



楽しかった



めでたしめでたし（＾＾）

参加された皆様およびギャラリーの皆様、関係者の皆様お疲れ様でした。