34Rﾂｲﾝﾊﾟﾊﾟのブログ一覧

この辺りの田舎でもずいぶん安くなりました。
さっき給油したらレギュラーがリッター101円！
ハイエースの燃費もリッター８キロ未満だし、GT-Rなんてさらに燃費悪いので安いってのは助かります。
財布を気にせず走れます♪

実は今日から四連休です。
いまから母の実家に向かいます。
そこは中国山脈の麓でいまのシーズンは雪がよく降ります。
今夜からも降るような天気予報です。
家族で出掛けるときはハイエースになります。
貧乏の子だくさん計画で大家族計画してたので8人乗りでは役不足って思い10人乗りのハイエース買いました。
で、室内が写真のとおり。バスです(笑)
チャイルドシート二個、ジュニアシート二個置いても大人が五人乗れます。
ボディーもワイドなので180センチ80キロオーバーな私が乗ってもゆったりしてます。
ハイエースは様々なアフターパーツがあるのでどのパーツをつけるかもっぱら妄想中(笑)

ただ、いかにもやってます的なドレスアップはハイエースではしないで大人の雰囲気を持ち合わせてるシンプルな仕様を目指してます。
エアロはノーマルっぽくだけどノーマルとは違う！
将来的には超シャコタンにするために2WDを選んでます。
雪道のしかも登りはきついかもしれませんが、そのうちOS技研のハイエース用のデフを入れて快適走行したいと思ってます。

サーキットにタイヤ運んだり工具運んだりもできるし仮眠もできるしお気に入りの１台です。
ちなみにGT-R用のタイヤならシートついた状態で３セットは運べますよ～

私が過去に可愛がっていたものです。
めっちゃ可愛がってましたよ。
この子達、いつも嬉しくて悲鳴ばかりあげてました・・・。
でも強いパーツでした。
常用１万回転にも負けませんでしたから～（笑）。
初めてNOS吹いたときなんか4速全開でホイールスピンするもんだからハンドル操作に夢中でシフトアップなんか忘れてましたよ～。
アクセル抜くことも忘れて踏みっぱなしだったものですからタコメーター見たときには目を疑いましたよね。
まあ、あの回転まで回ってメタルは全然問題ないってすごいパーツ。
なぜ製造しなくなったのだろう・・・

車に乗るわけでもなく、手入れするわけでもなく朝から家の中でのんびりしてます。
ブログの更新も2日ほどしていないので（なまけてるわけではなくどうも風邪が治らず体調が良くないんです）、小ネタを!!

私のGT-Rは前期物のそれも発売初年度物です。
車体番号は4000番台!!
初期型だったせいかブーストアップ時からトラブル多かったですね。
Ｄには持ち込めないので一つひとつショップに相談して対処してきました。
なかでも失火はなかなか原因がつかめませんでしたね～。
5000回点以上回らずなんて良くありました。
Vproのハーネスも交換したこともあります。
まあ、色々有って今は非常によく吹ける車になりました。

あと、グレードは一応Ｖスペック！
でもＶスペックについているはずのアクティブＬＳＤもディヒューザーも付いてませんが購入したのはＶスペック（笑）
ナンバー下のステーがＶスペの証としておきます。
ディヒューザーはマフラーのメインパイプが邪魔をしてボルトオンでは装着できなくなってるのでショップに置いたままになってます。
そのうち加工取り付けしたいとおもいます。
やっぱりリアディヒューザーあったほうが締まって見えるような気がする・・・

あけましておめでとうございます。
今年一年が皆様にとって良い年でありますように。

さて今日は立派な朝日が昇りましたね。
今年初出勤はGT-Rで!!
路面もなんとか凍ってなさそうでしたので。
途中何ヶ所かやばい場所がありましたが・・・
春までには慣らし終えたいと思います。
ハイエースのほうもボチボチ触っていくとしましょう。

正月は家族でゆっくりしたいと思います。