ヤマ・のブログ一覧

一週間のはずで預けていたmy polo。。。

ここにきてエンジン載せ替えと言う現実(>_<)

なかなかこいつやってくれます(^_^;)

気持ちを切り替え気長に待ちます(>_<)

と言うことで、一週間メンテナンスで入庫のポロに代わり、写真の車をお借りしました(^_^)正確には代車を借りてゴル2を借りたって方が正しいですが(^_^;)

乗ってみての感想はやっぱりMT楽しいです(素)プラス今回は左ハン、COXチューンのエンジンと本当に素晴らしいです(^o^)

一週間壊さぬ程度に楽しみたいと思います♪一週間後に返したくないって言うかも（笑）

珍しく、ネタと気力が続くうちにブログアップをしたいと思います(笑)

タイトル通り、今日は朝から天気が良かったので昨日取り付けた車高調のテストを兼ねて東海環状→豊田ＪＣＴ→小牧ＪＣＴから中央道に戻るルートで高速テストと、夕方に洗車して地元の山道でテスト走行をしてきました！

取り付けたショップさんのブログにも少し紹介されていたので参考までに。。。


まずは高速。。。の前に車高がどれだけ落ちたかと言うと…


写真じゃ分かりにくいですが、フロントで大体ノーマル比で約－２０ｍｍ(フェンダーとの隙間指2本)、リアがノーマル比で約－２５ｍｍ(フェンダーとの隙間指3本)になってます♪
フロントは概ね理想通りでリアをもう少し落とそうか考えてます。

そして、話は戻り高速＆街乗りの感想。。。

アライメント調整前ですがノーマルと比べ雲泥の差です(≧▽≦)
ノーマルでは乗り心地悪い割りに全然踏ん張ってない感じがありましたがisweepはしっかりと路面に張り付いた感じがあります♪最高速まで踏み抜いたときも安定感抜群で恐怖に感じないのが逆に恐怖なぐらいでした(^_^；)
途中鞍ヶ池のＳＡでフロントの減衰を出荷時の40段調整の真ん中から2段ハード寄りにして再度出発。。。街乗りで50キロぐらいまでだと細かいギャップでゴツゴツした感じがありますが、高速やバイパスを流す時は安定感が増していい脚だと思いました♪ただ、リアの減衰調整がショップさんのブログにもあった通り凄く面倒なのが残念なところですね(^_^；)


昼前に高速テストを終え午後からは暫くサボっていた洗車を。。。夏場は暑くて洗車機に逃げていたので6月に納車してから手洗いで洗車するのは2回目ぐらいでした(^_^；)汗だくになりながら1時間半ぐらい掛けて外、中ともに綺麗にしてやりました(^_^)vでも、こんなに綺麗にしたのに明日は雨予報って寂しいです(泣)



洗車後はまだ試してなかった山道のテストへ。。。
いつも山道を走ってみましたが、やはり曲がりくねった道で一番脚を換えた良さを実感できました(≧▽≦)ノーマルだとロールして進入が怖かったスピードでも涼しい顔をして曲がるポロ。。。まさにオンザレールなハンドリングでした♪

簡単な感想で文章も思いついたまま適当に書いてみましたが。。。

一言で言えば・・・

良い脚です(爆)

ハイパコのリアバネの欠品で取り寄せから取り付けまで2ヶ月近く待ちましたが、待った甲斐がありました♪＠MUROさんにも昨日コメントいただきましたがこれから煮詰めていきたいと思います♪

最後に車庫にしまったときの走行距離を。。。


10年9月登録で29,000㌔弱。。。

今年６月に僕のところに約24,000㌔弱で来たので3ヶ月で5,000㌔は走ってるので相変わらずの過走行倶楽部は継続中です(笑)通勤で往復10㌔しか使わないのにどこを走ってるのやら(^_^；)

そんな訳でこれからも６R GTIでの珍道中は続きそうです♪♪

手に入れてしまいました(^o^)

どんなハンドリングになるか楽しみで♪

東海地方直撃と言う事で今日は定時に上がり電車が止まる前に帰宅しました♪

夕方のニュースで朝と比べ愛知、岐阜辺りを直撃だったことには驚きました(^_^；)

そして、ポロも今日はシャッター付きの倉庫の中へ…

多少ですが、納車して10日程過ぎてリア全面をにスモークフィルムを貼ったりして少しずつ自分色に染め始めました♪ただ、元でほぼコンプリートカー状態で譲り受けたので弄りに関してはほぼ理想通りの形に仕上がってます(嬉)


１０日程通勤、高速、山道等一通りの状況を試したので感想を・・・


①通勤…駅まで片道5キロと短い為何とも言えませんが、快適なのは間違いないです(笑)出来れば10キロ以上は使ってやりたい(素)

②高速…ベタ踏み加速は６Ｎとは比較にならないほど強烈です(汗)今まで全力で出してた領域まで軽く出てしまいます(^_^；)但し、ガソリンの減りは６Ｎの比じゃないです(汗)でも、安定性となると６Ｎに付けてたザックスに分がある感じです。。。やはり純正脚では限界はあるのか。。。

③山道…一言で言えば速いです。ＤＳＧ…Ｓモードではちょっと自分の意図したシフトはしてくれなくてギクシャクしますが、パドルを使って走れば素晴らしく速いです。。。
でも何だかなぁ…脚は要検討の余地がありますが、それ以上に何かが足りない…と突き詰めて行くとやはり左足の寂しさかなぁ(>_<)と思ってしまいます(汗)


速い車は大好きなので６ＲＧＴＩ。。。僕にとってはかなりツボに嵌る車ですが、ＤＳＧを経験された諸先輩方の仰る通り左足と手の寂しさはやはり出てきますね(^_^；)メリットとしては２ペダルなので疲れた時は代打が効くことですね(笑)幸い営業車は手コキマシーンなので暫くはこちらで楽しみます♪♪

とは言うものの車としては素晴らしい1台なので大事に乗って行きたいと思います(≧▽≦)

次の課題は脚かな(笑)