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2009年03月29日 イイね!

勝手に予想 その2

面白かったね、F1

ブラウンGPの速さは本物だったけどシーズンが進むにつれ差が縮む感じがひしひしとした。

フェラーリのマッサはやっぱり今年もこういう展開なのだろうか 決めたい時に... のような。 ライコネンも。 

ハミルトンは良くがんばったと思う。 シーズン序盤は苦しむけどどれだけポイントを稼げるか、っというところか? 
今日のフェッテル、クビサみたいにこの辺りと絡む事が何回かありそう。

トヨタの二人も良くがんばった。 けど、優勝はなかなか難しそうだ。

中嶋はシーズンの山場の一つをいきなりフイにしましたね。 開幕戦が山場なのが厳しいが正直、チャンスの一つを失くした。 生き残ってりゃフェラーリの二台アウトやクビサ、フェッテルの絡みで入賞出来てたろうに。 

思いのほかルノーが大変そう、KERSの恩恵は良いマシンにありきだと思った。
基本的にマシンのベースが出来ててこそ生きてくるシステムだな。 テスト制限が重く伸し掛かるね、アロンソ、がんばれ!
...にしても、ピケJr.は彼らしい最後だった。 まぁ、マシントラブルにしてもだ。

レッドブル、BMW、マクラのもう一人達は、まぁ適当だ。 がんばれ。
ハイドフェルドは好きなんだけど... 陰りが見えるね。

フォースインディアは今日みたいな展開で入賞できないともう無理。 以上。

トロロッソはまぁ今日は生き残ってて良かったね、ブエミが8位でデビュー戦初入賞だけど中嶋が生きてたら多分ココだったろってことで良かったとしておけばいいんでない。

まあ今年のF1はシーズンの前半で荒れた展開を中盤以降どう巻き返してくるかだろうと予想。


Posted at 2009/03/29 18:45:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味な... こと。 | 日記
2009年03月23日 イイね!

な、無い... 遅かったか!

どこにもETCがナッスイング! 今日は有給を使ってETCを付けに行こうと企んだんですわ。(注:実際はその為の有給ではありません) 

「倉敷~岡山市内の主要カー用品店を巡るあなたのETC発見の旅」と銘打って出発したのはよいのだが... ことごとく、売・り・切・れ♪

いや~ 話には聞いてたけどマジないっす(爆)

10店舗ほど回ったけどキレイさっぱりない。 「次は5月中旬入荷予定」って書いてあったりしたけど、世間様はG.Wに照準を合わせてるんだと思うんだけど、どうなの? それ?

助成金って特定の法人でないと出ないって話だけど、ネットで買っちゃおうかな~と思ってみたりする。
無いと欲しくなるというこの人間の本能の根底からくる物欲を一体どうすればよいのか? 

コックリさんのように勝手に僕の手が... マウスを動かしオクを開こうとしている!!
 
「オン、アビラウンケンソワカ!!

ふう、やっと手がマウスから離れた(汗) もう少しでポチるとこだった。

Posted at 2009/03/23 18:15:18 | コメント(13) | トラックバック(0) | 趣味な... こと。 | 日記
2009年03月18日 イイね!

へぇ~ 

へぇ~ 福井県勝山市北谷町杉山の白亜紀前期(約1億2000万年前)の地層から、全身復元可能な小型肉食恐竜の化石約160点が見つかった。県が18日、発表した。県立恐竜博物館(同市)の東洋一副館長は「新種の可能性に自信を持っている」と話している。学名が付けば、同じ地層で発見された「フクイサウルス」「フクイラプトル」に次ぐ国内3例目となる。(時事通信)

.....だそうな。 恐竜の化石ってまだまだ眠ってるんだろうね~ 

少し前に琥珀(木の樹液)の化石に取り込まれてる蚊の死骸からマンモスの血液を取り出し、ゾウと何世代か掛け合わせて純マンモスを誕生させようという映画「ジュラシック・パーク」を彷彿させる実験があったがどうなったんだろう?

実際に復活したらすごいね~ 恐竜とかでも一体本当のところではどんな生物だったんだろう?

本で見たりする恐竜の体の色も実はホントは「こうなんじゃね?」っていう予想だそうだし、「あのデカさであの骨格だと走れないはず」とか色々疑問があるみたい。

記事に出てる「ラプトル」系の恐竜は「ジュラシック・パーク」にも出ていたあの頭の良い肉食の小型恐竜を思い浮かべるが... 実はゼンゼン違う、コイツは鳥になりかけの恐竜とでも言うのか前足は羽っぽい、しかも後ろ足は鳥のような足。

頭がデカいってことでやっぱり頭は良いようである。 動物の頭の良さは脳の大きさ+複雑さなのでその辺は映画と同じなのだと思う。

鳥になろうとした頭の良い恐竜、それは現代の鳥は恐竜の進化の形ってのが本当だということを裏付けているのかもしれない。

面白いね~






Posted at 2009/03/18 21:57:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュースな... こと。 | 日記
2009年03月11日 イイね!

ついに出た!!

ついに出た!!ホンダは11日、ブラジルの二輪車・汎用製品の生産販売の子会社であるモトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダがフレックス・フューエル技術を搭載した『CG150 TITAN MIX』を3月中旬からブラジルで発売すると発表した。

出ましたね、ついに。 さすがホンダ。 これはブラジルでカブ並みに売れそうだね。

いわずと知れた世界最大のエタノール生産国ブラジル、フレックス燃料車が圧倒的に市場を占める自動車メーカーばっかだけど... 二輪車は無かったんだよ~

ホンダはブラジルでの歴史は自動車より二輪車の方が古い、そこで圧倒的シェアを誇るホンダがまたここで「ドカン!!」と火を噴くこと間違いなし!





Posted at 2009/03/11 20:06:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味な... こと。 | 日記
2009年03月08日 イイね!

すごいね~ 

すごいね~ ジョルジェット・ジウジアーロ氏が率いるイタルデザインとFrazer-Nash社は、ジュネーブモーターショーで『Namir』を発表した。0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/h超、燃費39km/リットルというハイブリッドスポーツのコンセプトカーだ。

ハイブリッドシステムはシボレー『ボルト』などと同じシリーズ方式で、エンジンは充電専用、基本はモーターのみで走行するEVだ。フロントに2、リアに2の合計4個のモーターは、トータル出力370psを誇る。2次電池は定格電圧400Vのリチウムイオンバッテリーで、バッテリー残量が少なくなると、リアに置かれた充電専用の814ccロータリーエンジンが始動。ジェネレーターを回してモーターに電力を供給するとともに、バッテリーの充電を行う。

シャシーはイタルデザインが設計したカーボンファイバーモノコック。ボディは軽量なアルミやカーボン製で車重は1450kgに仕上げられた。

前後2個ずつのモーターが発生する強力なパワーは電気式トランスミッションを介して4輪へ伝達され、0-100km/h加速3.5秒、最高速300km/hオーバーというスーパーカーの領域へ足を踏み入れる。

ハイブリッドならではの環境性能は驚きのレベル。燃費は39km/リットル、CO2排出量は60g/kmを達成。「世界最速で最もエコなハイブリッド」との説明も納得できる。ガソリンタンクの容量は50リットルなので、計算上は約2000kmを無給油で走行できることになる。


だ、そうだ。 なんだか今までのクルマはなんだったんだ? と言われそうだが...。
値段は幾らなんだろう? 環境にやさしかろうが数千万とか一億とかだと(僕的に)現実的ではないし、スーパーカーの類は「おおっ かっこいいねぇ」レベルで見るだけで充分だよ。

僕はプリウスでいいや。

しかし電気メインなんて「AKIRA」の時は夢にも思わなかったな。

「やっとモーターのコイルがあったまって来た所だぜ!」ってセリフが数年後の走り屋の間で交わされるのかもな~

確かアニメの時代がA.D.2019だったからあと10年後位かな。 
時代は変わったね~
Posted at 2009/03/08 20:16:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | ニュースな... こと。 | 日記

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