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2011年02月21日 イイね!

どうなる、F1 2011?

どうなる、F1  2011?開幕まであと一カ月を切った、F1GP 2011。
一体どのような展開で、だれがチャンピオンになるのか!?
性懲りもなく私、あー!!が今年も勝手に占ってみたいと思います~
なるべく短く要点良く書きたいと思いますが長文になる恐れがあります、あしからず。

また、全然違う結果となっても笑って許してあげてください♪

さて、来たるF1GP 2011シーズンは、
3月13日にバーレーンGPにて開幕を迎えるわけですが...
どうにも反政府デモ拡大による混乱から中止、もしくは先送りかという話がでております。 3月3日~6日にも同国でのシーズン・オフ最後のテストが予定されていましたがこれも中止し、スペイン(バルセロナorへレス)にて行われるのではと言う事です。 ちなみに中止&先送りとなると開幕戦はオーストラリアGPとなります。 

さて、今シーズンにおけるトップチームは昨年のチャンピオンチームであるレッドブル・ルノー。 そしてF1の顔といえるフェラーリとマクラーレン・メルセデスの2チーム。 さらに参戦2年目を迎えてある意味勝負の年であるメルセデスGP。 そしてつい先日にエース・ドライバーであるR・クビサがラリーでのクラッシュ、負傷休養という緊急事態に陥ったロータス・ルノーGPを加えたこの5チームがトップチームと言えると思います。

今シーズンの展開を簡単に予想すると、去年同様に逃げるレッドブルをフェラーリが追う、更にそれらをマクラーレンが追いすがり、ロータス・ルノーGPとメルセデスGPが時折掻き回す。 と言った展開となるのではないでしょうか? 良くF1を見てる方々も多分、同じような意見になるのではと思います(笑)

そういう中で今年のロータス・ルノーGPのR・クビサの欠場は残念極まりないです。
テストでも好調でしたし、マシンもかなり革新的で良さそうでしたのでもったいない感じです。
今シーズン中の復帰は難しいかも知れませんが、必ず”F1”に復帰してもらいたいです。
代替ドライバーとして決まったN・ハイドフェルドも好きなドライバーなのでこの機会を是非活かして欲しいですね。 

誰がチャンピオンになるか? 注目すべきは上の画像の4人ですかね。
個人的に今年こそフェラーリ、F・アロンソ...  と、言いたいところですが、レッドブルの二人、S・ベッテル&M・ウェバーを倒すのは難しそうです。 テストから見てもレッドブル&フェラーリが好調ですが、レッドブルの方が少し上な感じです。 マクラーレンにおいてはレースシュミレーションすら出来てない様子でありクルマの信頼性確保に躍起、L・ハミルトンとしては現状に焦りを感じずにはいられないでしょう~
メルセデスGPなんかすでに「今年は難しい」と弱音がチラホラ。 今年は表彰台に何度か立たないと社会人的感覚からしてなんだか怖い感じがするんですが... ロータス・ルノーGPはスポンサーの為にも不安を払拭する走りをしなければならないでしょうが、期待はできます。

去年のレッドブルのように開幕するまでは分かりませんからテストね結果は鵜呑みにしてはいけないのというのがセオリーなのですが... 

それでも今年もレッドブル&S・ベッテルを中心に進むでしょう~ と言っとけば間違いではなさそうです。

↓好調 レッドブル・ルノー、今シーズンも信頼性&速さ共にピカイチ。

↓フェラーリも好調、今年はアロンソベースのマシンなのが期待できる。

↓斬新デザインのマクラーレン、こういう奇抜なデザインは近年では失敗作が多いが...

↓メルセデスGP、時折見せる速さに期待したいのだけど... 

↓今年期待のロータス・ルノーGP、不安も大きいがマシンに期待あり。 頑張れニック!

Posted at 2011/02/21 21:04:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | F1ネタな... こと。 | 日記
2011年02月18日 イイね!

What's happened?

What's happened? 何があった!?

ベルトが切れた...

のではなく、どうもプーリーのベアリングが逝ったようです~

シャー!! っと、エライ音が...

たちまち外してエアコン無しで週末過ごします。(冬で良かった汗)
Posted at 2011/02/18 16:23:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマな... こと。 | 日記
2011年02月15日 イイね!

今年こそは... F1ネタを。

今年こそは... F1ネタを。まじめにと言うか、F1ネタを書いていこうかと思います。
昨シーズンは面倒くさくなり早々挫折しましたが(爆)

正直... ネタがないと言うのがホンネです~

と言うわけでまずは開幕まで一カ月を切ったっちゅうことで、
今シーズンのレギュレーションについてや展望などを、
あー!!的視点で迫ってみたいと思います。


↑の画像ですが今シーズンの各チームのマシンが出そろいました~
昨シーズンと違って大きく変わったところはタイヤが変わったことでしょう。
ブリジストン→ピレリ、っとなります。 89~91年シーズンを最後にF1から遠ざかっていたのですが今シーズンから復活です。 実はF1初開催当初から参戦していたと老舗メーカーだったりするんです。
最近ではWRCでの方が知られてますかね?

あと車両的変更点として、Fダクト&Wディフューザーの廃止&可変フロントウィングの廃止でしょうか。
そして新しく追加されるのがKERSの復活、可変リアウィング(前車とのタイム差が1秒以内のとき使用可能)です。 あと、予選107%ルールの復活です。(これは個人的にイヤです。)
※今回はそれぞれの説明は省略します~ またあとで追々説明をいれます。

KERSの復活の重量増に伴い、最低車両重量が620kg→640kgに引き上げられました。
基本F1マシンはバラストを積み、マシンバランスをサーキットやタイヤに合わせて最適になるよう調整しています。 KERSを搭載することでスペース的に積めるバラストの量が減るぶん、バランスの取りづらいマシンになってしまうの避けるため最低重量増と言うわけです。

チームオーダーの解禁も重要でしょう~ これは大歓迎♪
あともろもろありますが、省略です。

さて、今シーズンの展望ですが、次回にまわしましょう(笑)

昨シーズンの予想は、アロンソVSハミルトンでした。 結果、レッドブル勢が加わる展開でしたがまぁ、おおむね当たってましたね、ね? ね?(実際はレッドブルを追いかけるアロンソ&ハミルトンでした汗)正直マシンの差が大きかったかな~ アロンソ、ハミルトンは腕で食い付いてた感が否めない。今シーズンは、メルセデスGPも期待...   

えっ?  シューマッハ、もう降参宣言???

う~ん(爆)
Posted at 2011/02/15 20:56:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2011年02月13日 イイね!

気分転換を...

気分転換を...次回の車検時においてタイヤ交換は必須事項。
タイヤのみ交換でも良いのだけれど、
アルミも替えて気分転換したいなぁ~と、
とも思っております。

↑の画像は今現在使用中のヨコハマ・モデル7、クルマ買った当時からだからもう11年。
飽きてきたのもあるし、一本曲がっててバランスがエライことに(爆)
とはいえ、それでも4年以上は使ってるので今更感もあったり...
まぁ、予算的な都合もあり中古で安くならいいかな~と(ホントは替えたい気満々)笑

ちゅうことで、次期アルミのイメージを考えてみた。
(注:画像を勝手に拝借させてもらったことをお許しください。)

↓もともと5本スポークが好きなんだけど、スポーツ色が濃いクルマなら合うのだろうけど... う~ん。

↓4ドアStiの純正だったか? 嫌いじゃないけど、もうちょっとデザインが... う~ん。

↓最初はガンメタが欲しかったんだけど。 カッコイイな~ でも、中古でも高そうだな汗

↓これが一番好きかな♪ 掃除大変そうだけど、エアロ無しでもユーロ感あるし、似たの探そう~


選んでる時が一番楽しいなぁ~♪

とはいえ、実際替えるかどうかは、買えるかどうか、によるのがツライところ(爆)
Posted at 2011/02/13 23:57:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマな... こと。 | 日記

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