あー！！のブログ一覧

年に2～3度しかブログを書かないのも何だかな～と

思いだって書こうかなと（笑）

特にネタなんて無いんだけど...

強いて言うなら最近気になる一台を。

それは三菱のアウトランダ－PHEV。

wikiより抜粋。

PHEVってのはプラグインハイブリッドカーとは直接コンセントから充電できるタイプのハイブリッドカーである。
プラグインとは電化製品と同様に、家庭用電源からプラグ（電気機器の電源コードの先に付いている差込器具）を利用して直接電力を供給し充電できるもので、プラグインハイブリッドカーは非プラグインハイブリッドカーに比べ電池を多く搭載しているため電気のみでより長距離を走行できる。ガソリンエンジン車の長距離航続性能を残しながら電気自動車により近いタイプのハイブリッドカー

...である。

それを踏まえてアウトランダ－PHEVって車を見ると、

2.0L MIVECエンジンと前・後輪それぞれに独立した高出力モーターを搭載。

バッテリー満タンでモーター走行は距離60kmまで可能。

その後はエンジン回してバッテリー充電しながらモーター走行するんです。

もちろんブレーキ回生エネで充電もできる。

そうこの車、普段はモーターだけで走行するんですよ。

エンジンは走行中の充電のみでしか使用しません。

これ、スゲェっしょ？？？

つまり、一日走行６０ｋｍ未満ならガソリン要らないんですよ。

上手く乗りゃ給油なんか年一回もいらないかも...

バッテリー充電も深夜電力ですれば極端な話、タダみたいなもんだ。

ちと言い過ぎか（汗）

それにこれからもっと色んなところで充電スポットもできるだろう。

もっとも充電足りなくなりゃ自分のエンジンで充電するか（笑）

モーターのみだと無論CO２も出ないのでエコ満点。

重いバッテリーがフロア下面にあるので重心も低く乗り心地もGOODだし、

走破性も意外と高い。

値段もプリウスPHEVとそう変わらないのに大きく、実用性も高い。

デザインも結構好き♪

気に入らなければ下のロシア製エアロで顔を変えてもいいしね～



これから第二、第三世代と進化してモーターでの航続距離も６０ｋｍから増えるだろうし、アウトランダ－以外にもPHEVでの車種も増やすみたい。

日産もそのうち、自社で軽四作りだすだろうからそのあと水島でこれを作り始めて欲しいな。

クリーンディーゼルも良いけど、コレ、最近やけに気になる一台なんですよ。



注：説明間違い等あったら自己修正してください（笑）