ガルナナのブログ一覧

前ブログでは温かいコメントありがとうございました(涙)

遅くなりましたが、現在のFDワイド化進捗状況を書きます♪

と、その前に。。。



ガルナナのFDの進化の過程を画像でお楽しみくださいませ(笑)

◆購入時はリップの同色とマフラー以外は全てノーマルでした！
下の写真は嫁さんに最後のお願いにて改造しないと約束して購入。


◆嫁の約束を破りガルウイング、ホイール、GTウイングの取り付け(笑)
この頃、嫁のお腹に娘が宿りFDを手離すのは無理なため、せめて乗り降りしやすくするためガルウイングにする事を理由に嫁を説得しました。


◆ガルウイングはドアを開けた時は目立ちますが、走ってる時はただの車。。。
カーボンボンネット、エアロミラーを付けたら少し見た目アップ！


◆子供が生まれ、これ以上は弄らないよう決意したのもつかの間、D to Dの雑誌懸賞に娘の名前で応募、見事に抽選1名 RYOのLEDテールが当たり更に弄り虫が。。。


◆念願の雨宮仕様にて完成と思いましたが。。。


◆やはりスリークライトを付けないと雨宮仕様を語れません！
下の写真は今年最後のノーマルボディの写真になります(涙)




お待たせしました(^-^)/
いよいよワイド化進捗状況を書きます♪

◆8月18日！？にFDを預けパーツが全て揃うまで約２ヶ月ぐらい。
まずは今回購入した太物！magicさんのGTワイドキットを仮付♪

このままでも格好いいッスが、訳有りのため加工！
下の写真はダーンボールにてイメトレ(笑)

で、ウレタンにて成型しFRPを貼り込み形が出来上がり！


◆Fフェンダーノーマル、285のタイヤを仮付

フロント30mmワイド化＋40mmワイトレ装着

車検対策フェンダー

斜めから撮影、このままでも格好いいッスが。。。

フェンダー皮被り(笑)


◆Rフェンダー65mmワイド化＋60mmワイトレ装着

ダーンボールによるイメトレ

ウレタンにて成型し現在はFRPにて運転席側は8割完成！？

後ろですがダクトの部分はチョイ加工します！
今はヒミツです(笑)


◆サイドをダーンボールによるイメトレ♪
ドアにチョイとアクセントを入れます。

現状はラインだけで前後成型後に製作とのことです！

下はイメージ画像(^o^;)


◆そのままでも格好いいmagicさんのGTワイドキットを加工する理由はガルウイングのだめです。
まずはガルウイングの開け方。

普通のドアはフェンダーの内側に入ります。
ガルウイングは外側に出てしまいます。

更にドアを上げると見事にフェンダーに被ります。

市販の有名ショップのワイドキットは写真の赤〇がドアと100%干渉します(涙)

単純に赤〇部分をカットしてもガルウイングの特性上、ドアの側面が干渉するため幅も拡げないとダメなんです。




当初は休みの度に色々とピット長と話し合い進めていく予定でしたが、大阪に引っ越したため、電話やメールにてのやり取りで現在進行してます。

以上

みん友の皆さまのブログ等にコメントできずお詫び申し上げますm(__)m


大阪に引っ越し職場・生活環境が変わり早1ヶ月が過ぎ少し落ち着きました。。。
このブログにはセブンの近況報告は書けませんm(__)m
長文ですのでお付き合いいただける方だけ読んでもらえたら幸いです。





転勤の辞令の数日後に、新入社員の時からお世話になっていた先輩が他界しました（涙）

その先輩は私の六つ年上で、社会人なりたてで給料が少ない私に食事を御馳走して戴いたりドライブや色々な事を教えて頂き実の弟のように可愛がってもらいました。

先輩はモデルチェンジしたばかりの平成4年の真っ赤なFD3S　タイプX（最上級モデル）を新車で購入していて、遊びに行った後は必ず自宅まで送っていただきました。

当時から車好きの私に先輩は『ガルナナ、眠たくなったから運転代わってよ』と免許取り立てで車も持っていない18の小僧に500万もするFD3Sを自転車を貸すように運転をさせてくれました。

小学生のころは、MR-2が好きでAW11に憧れ、高校に入りSW20に気持ちが変わり就職したら買おうと決意しましたが。。。


FD3Sを運転したことで私の車への世界観が180度変わりました！


FD3Sが欲しい！！しかしながら社会人なりたての安月給でFDを購入するのは難しくカプチーノを新車で買いましたが、やはり諦めきれず3年でカプチーノを売却し、知り合いのディーラーにて新古車で真っ赤なFD3SのタイプRを新車価格より120万安く購入し念願のセブンオーナーになることができました。

しかし購入した時には先輩は出世して東京へ転勤していた為、先輩のFDとのツーリングの夢は叶わず。。。

色々あり先輩は会社を退職し沖縄にて起業することになりましたが、先輩は親の家業を継ぐことになり愛知へ帰省したのが2011年の1月でした。
その2ヶ月後に東北大震災が起き、先輩は復興への取組にて新事業を立ち上げ軌道に乗った矢先に病に倒れ闘病生活を送りそのまま永眠しました。



いま私がFD3Sに乗っているのも20年前の先輩との出会いが全てと思います。

先輩いままでありがとうございます。心から御冥福をお祈りいたします。






最後まで読んで頂きありがとうございます。