ｎｉｃｈｅのブログ一覧

既に３Ｄのオーリンズじゃねぇか！と
お叱りを受けそうですね。サスキットｊ交換じゃないです。

サスのセッティングを変えようかな･･･って考えてます。

と、言うのも乗り心地重視で
スプリングレートをダウン（←えｗｗｗ！？）方向に。
今の、このクルマとしては、デチューン方向です。

横浜は結構、舗装が良いので、今のセッティングでも問題無いのですが、
最近遠乗りが増え、道の悪いところを走ると結構ビシバシ跳ねるんですよね～。

･･･これが気になる。

ま、コレが脚を変えたクルマだ、ＲＦＴ車だと言えばそれまでですし、
一部スポーツ系のノーマル車よりも、断然乗り心地はマシですし、
何よりも、たまにクローズドでスポーツ走行もしますからね～。

･･･で、大幅に走行性能を落とさず、且つ快適に走る方向を模索中です。

　　（モニター越しのアナタ！！！
　　　今、「ノーマル戻しにすればいいじゃん･･･」って聞こえたゾ！？
　　　後で職員室に来なさいｗｗ）

で、本題。
確か３Ｄの脚は、ＦＲ１０㌔、ＲＲ１２㌔だったような。（合ってるかな？）
これを２㌔落としでＦＲ８㌔、ＲＲ１０㌔にしようかな･･･と。
（節約のためＳＰＧはＦＲだけ新しいのを買って、ＦＲにあったのをＲＲにローテーション）

スプリングレートが下がる分、当然ピッチ＆ロールは増えますが
ピッチングはあまり気にしていないので、
スタビ買ってロールだけ規制すればいいかな･･･と。

あぁぁぁ･･･バランス悪いかな。

･･･愚考ですかね？？

先日、海の写真をアップしたときに
このカタログの景色を思い出しました。

昔乗っていたロードスターの、カタログ写真･･･。
（修正が面倒なんで、斜めのままＵＰしてサーセンｗｗ）

写真拡大して見てください。
波打ち際に停めたクルマにスニーカーを残し、海に向かう足跡･･･
自由です。爽やかです。


これは、ワタシが好きな写真のひとつでした。
角度は違えどロケーションが似てるのは、このカタログの事がアタマに残っていたからかな？

でもチキンなワタシは、ここまで波打ち際まで近寄れない（爆）

今日は、ラート競技を体験してきました。


･･･うそです。（爆）

今日は、健康診断に行ってきました。
そこでバリウム検査を受けてきたのですが

検査機で右に左に上に下に「ぐりんぐりんぐりんぐりんぐりんぐりんぐりんぐりん」回されて、
必死になりながら、寝台のグリップを握り締めていました。

検査中、何故か　ず～っと考えていたのが
「ラート競技って･･･こう言うコトなのかな？？」･･･ってコト（ｗｗｗｗｗ）

･･･人間、必死になっていると何を考えているのか分かりません･･･（爆）

横浜は昨日今日と非常に暑く
もう夏みたいなカンジです。

で、夏っぽい所に行ってみたくなり
思わず海まで･･･。

窓全開で海岸線を流すと気持ちイイですね～
でも気付いたら、窓から出してた右腕だけ黒いｗｗ

今日は車高の調整のほかに
頼んでいた「ブツ」を買いに、Ｓなお店まで･･･。

これは、以前ここで書いていたＤＤ（ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾀﾞﾝﾊﾟｰ）です。

この部品を、振動が気になる部位や周辺部に付けて
「部品自体を振るわせる」事で、振動吸収をします。


ただ･･･
あれからセンターパイプを換えて、大体のＮＶＨ（←振動やガタね）よりも排気音が大きくなったし
ここ最近は窓全開で走行しているので、風切り音ばかりでＮＶＨどころじゃない･･･。
且つ、今日の車高調整で乗り心地がマイルドになったとキタ･･･。

･･･どうしたもんだか。（ｗｗｗｗｗｗｗｗ）

窓を閉め切って、クーラー全開で走る季節まで、しばらくお蔵入り･･･。

てゆーか、ノーマル車は「いじらない」コトが前提でＤＤチューニングされているワケで、
そもそもワタシみたいに「いじりたい」人間には、イジる度にＤＤの場所を変える事が必要と言うワケで･･･。

やっぱり防振チューンが流行らないのは、こんな背景があるからかな～･･･。