
私のシルビアにはターボタイマーが付いています。
キーシリンダー内の配線に割り込ませるタイプです。
先週乗っていて、エンジンをOFFにしようとキーを回したところ「バチン」と大きな音がしてオーディオの電源が落ちてしまいました。
その後何事もなかったかのように通常に戻ったのですが、本日再度同じ現象が発生。
ターボタイマーONの状態で・・・
キーをOFFに回すとエンジンは切れないのにターボタイマー、メーター、オーディオなどの電源が落ちる。または問題のない状態と交互に発生する。
こういう電源の落ち方は非常に嫌な予感がしたので、WEB、AIで検索。すると下記の指摘が。
①イグニッションスイッチが寿命を迎え、キーシリンダー内で問題が発生している。
②ターボタイマーのリレー部分が寿命を迎え、内部で問題が起きている。
③現象を確認するために何回もキーをひねらないで下さい、「アーク放電」という現象が発生している可能性があり、最悪火災につながります。
という3点が示されました。
火災発生の可能性・・・ヤバイです。
で、今日はやる時間がないので、次の週末への宿題として持ち越すことにしました。
やるべきこと
①ターボタイマーなしの状態に戻し、現象が発生するか確認する。
②①で問題がなくてもイグニッションスイッチは古くなっているので交換する。
③②で解決しない場合は最早プロに任せる・・・とほほ。
という方針にしました。
ディーラーにも電話をかけて相談しましたが、実際に見ていないため、回答を避けられました。イグニッションスイッチの部品はあり、5,000円程度ということなので、早速注文を入れました。
Posted at 2026/06/21 17:04:48 | |
トラックバック(0) |
車のこと | クルマ